Рюкзак трекинговый Volven Zion 35 л, арт. 5904013003292

Zion 35 марка Volven адресует и однодневным, и многодневным выходам: тридцати пяти литров хватает на трек с ночёвкой, а при экономной укладке и на маршрут подлиннее. Так это сформулировано у изготовителя, и объём в характеристиках с названием сходится.

Корпус нейлоновый, подкладка синтетическая. Высота 67 сантиметров, ширина 31, масса 1250 граммов; глубину изготовитель не приводит, поэтому габарит в трёх измерениях по этим данным не складывается.

Отделений два, между ними перегородка, которую при желании вынимают. Внутрь ведут два пути: сверху, через клапан со стяжкой, и снизу, через молнию на передней панели. В этом классе такую схему ценят за то, что она даёт добраться до вещей на дне, не разбирая всю укладку.

В главном отделении есть карман с крючком под питьевой резервуар, совместимый с системой Volven Flod. Клапан регулируется по высоте и отстёгивается целиком, на нём два кармана — наружный и внутренний сетчатый с клипсой для ключей. По бокам два эластичных кармана, ещё два на поясном ремне застёгиваются на молнию.

Снаружи мешок приспособлен нести снаряжение: держатели под треккинговые палки, выделенные петли под ледорубы, стропы для троков на передней панели, длинные компрессионные ленты по бокам и в нижней части переда. Дождевой чехол изготовитель кладёт в комплект.

Спинка вентилируемая: задняя панель затянута дышащей сеткой, и воздух между ней и грузом ходит свободно. Поясной и нагрудный ремни подгоняются под фигуру, на пряжке нагрудного стоит аварийный свисток, а светоотражающие элементы на лямках прибавляют заметности там, где тропа выходит к дороге.

Отдельного слова просит цвет. В названии модели стоит польское слово со значением «тёмно-синий», а в перечне расцветок числятся чёрный и оранжевый. Это расхождение внутри данных магазина, и снять его по тексту изготовителя не выходит: цвет там не назван вовсе.

Как правило, продуваемая спинка у трекингового мешка решается одним из двух способов: натянутой на дугу сеткой, которая отодвигает груз от тела, или пенными накладками с прорезанными каналами, где груз остаётся прижатым. Первая схема суше, вторая устойчивее на неровной тропе; какая применена тут, изготовитель прямо не называет, сказано лишь про дышащую сетку задней панели.