Рюкзак-сумка для ручной клади CabinZero Classic Pro 32 л, 32 l, Чёрный / 32 l, Оранжевый / 32 l, Персиковый / 32 l, Синий / 32 l, Зелёный

Колёс и выдвижной ручки у Classic Pro нет, и CabinZero объясняет это прямо: весь запас массы отдан под вместимость. Получилась мягкая сумка-рюкзак на 32 литра массой 1235 г; габарит 46, 31 и 20 см марка подбирала под ограничения ручной клади в салоне самолёта.

Главное отделение раскрывается широко, его застёгивают молнии YKK, а внутри несколько карманов для порядка в вещах. В переднем кармане на молнии прячутся ещё отделение под ноутбук и кармашки для аксессуаров. Сбоку карман под бутылку, есть место для ключей и боковые компрессионные ремни.

Для поездки с чемоданом предусмотрен рукав на задней стенке: через него сумку насаживают на выдвижную ручку чемодана и катят вместе. Плечевые ремни и набедренный ремень на время перевозки убираются в специальные прорези, чтобы ничего не цеплялось за ленту транспортёра. Нести сумку в руке можно за боковую или верхнюю ручку.

Спина проложена толстой пеной, плечевые ремни обтянуты мягким дышащим материалом, набедренный ремень тоже с плотной набивкой; вместе с нагрудным он удерживает груз, когда рюкзак набит до отказа. Ткань изготовитель описывает как очень крепкий полиэстер, который хорошо держит воду.

Часть деталей рассчитана на докупку. Для наплечного ремня пришиты кольца, самого ремня в коробке нет. Молнии можно запереть навесным замочком, продев его в бегунки; замочек тоже покупают отдельно. Встроена система поиска потерянного багажа Okoban.

Изготовитель отвечает за сумку 10 лет, таков заявленный срок гарантии. Про себя CabinZero рассказывает как о британском производителе, который изготавливает основные материалы сам, по собственной спецификации, и подогнал размеры сумок под салоны почти всех авиакомпаний. Цвета в перечне: чёрный, оранжевый, персиковый, синий, тёмно-синий и зелёный.

Правила провоза ручной клади, как правило, у каждой авиакомпании свои: где-то строже габарит, где-то вес. Мягкая сумка, набитая доверху, обычно распирается в толщину, поэтому перед вылетом её, по общему опыту, измеряют и взвешивают уже собранной, помня, что сама сумка тянет больше килограмма.

Бирки для поиска багажа вроде Okoban обычно работают через регистрацию кода на сайте службы: тот, кто найдёт сумку, сообщает код, и владельца извещают. Код с бирки после покупки принято сразу привязать к своим контактам, иначе при потере толку от него немного.