Сумка велосипедная подседельная Rockbros AS-157 RideMate 13 л водонепроницаемая

Rockbros AS-157 под именем RideMate — объемная подседельная сумка на 13 литров в черном цвете. Тринадцать литров под седлом это уже не ремкомплект, а полноценная байкпакинговая укладка: сменная одежда, запас еды и инструмент на многодневный маршрут.

Водозащиту производитель заявляет полной. Швы соединены прессованием под давлением и проклеены, так что через стыки вода не проходит, а рулонная застежка дополнительно уплотняет входное отверстие. Материал корпуса — стопроцентный полиэстер.

Скатка открывается и закрывается в перчатках, и изготовитель отмечает это как отдельное удобство: на длинном маршруте в холод возиться с мелкой фурнитурой голыми руками не хочется. Доступ к содержимому получается быстрым даже на короткой остановке.

Крепление трехточечное. Производитель прямо связывает третью точку с тем, что сумка не раскачивается: подседельная поклажа висит на рычаге и на неровностях охотно уходит из стороны в сторону, а дополнительная опора это качание снимает. По его словам, езда становится спокойнее и увереннее, особенно на грунте.

Комплект поставки расписан подробно: сама сумка, монтажный клипс Base Clip, вкладыш под круглую трубу, вкладыш под аэродинамическую трубу и шестигранный ключ на 3 миллиметра. Наличие двух вкладышей означает, что докупать ничего не придется ни на шоссейном, ни на гравийном, ни на горном велосипеде.

Числовые данные производитель приводит так: в сложенном виде около 50 на 31 на 14 сантиметров, в развернутом около 57 на 72 сантиметров, масса 613 граммов вместе с принадлежностями. Стоит заметить, что в спецификации изготовитель описывает совместимость вкладышей формулировками про рули, хотя сама сумка у него же названа подседельной и монтируется под седло.

Светоотражающий логотип нанесен на поверхность корпуса; производитель связывает его с заметностью велосипедиста в темноте и при слабом освещении. Подседельная сумка обращена ровно назад, так что отражающая метка на ней смотрит в сторону догоняющего транспорта.

Обычно у объемных подседельных сумок укладка решает больше, чем конструкция: чем ближе тяжелое к седлу и чем плотнее скатан верх, тем меньше маятник. Как правило, недогруженную сумку скатывают сильнее, а не оставляют полупустой, иначе содержимое начинает перекатываться внутри на каждой кочке.