Сумка велосипедная подседельная M-Wave Tilburg 1,8 л на защелке

Запасной фонарь или набор для ремонта покрышки - под такую мелочь производитель и сделал подседельную M-Wave Tilburg на 1,8 литра, о чем говорит прямо. Габариты он приводит как 8,5 сантиметра в длину, 12 в ширину и 18 в высоту, расцветок дает три: черную, светло-серую и серую.

Крепление - на защелке, и изготовитель называет установку легкой. В перечне свойств способ крепления обозначен липучкой, так что держится сумка обоими способами сразу: защелка снимает ее с рамок седла, лента притягивает к подседельному штырю.

Объем увеличивается молнией - развернув ее, верх сумки раскрывают и добавляют место. В свойствах прибавка указана как восемь литров, что с полутора литрами основного объема не сходится никак; правдоподобнее выглядит сам факт расширения, а не эта цифра.

Есть держатель заднего фонаря. Узел этот на подседельных сумках обязательный: сумка закрывает штатное место фонаря на подседельном штыре, и без петли или клипсы свет пришлось бы переносить. Светоотражающие ленты производитель заявляет отдельно.

Ткань названа водонепроницаемой, состав обозначен общо, как синтетический материал, и ничего точнее в описании не стоит. Внутри предусмотрен карман под личные вещи, отделение основное одно. Массу производитель прячет в широкую вилку, верхний предел которой 500 граммов. Плотности ткани и вида покрытия производитель тоже не называет.

Такую сумку не обязательно снимать после каждой поездки, но раз в сезон ее стоит вытряхнуть: мелкий инструмент внутри протирает подкладку и оставляет на ней металлические следы. Ленту-липучку чистят сухой щеткой, а защелку держат свободной от песка, иначе ход становится тугим и крепление перестает защелкиваться с первого раза.

Положение записано как передний багажник. Имя изделия и текст производителя говорят об ином: это подседельная сумка. Подзаголовок вдобавок называет ее велосипедным седлом - след машинного перевода, за которым стоит именно сумка под седло.

Подседельное место в этой категории считают самым спокойным для мелочи: груз висит низко и близко к оси заднего колеса, поэтому на управление он влияет меньше прочих. Расплата - брызги из-под колеса, и потому ткани там обычно берут с покрытием.