Сумка велосипедная нарамная M-Wave Rough Ride Triangle 3,3-4,2 л

M-Wave Rough Ride Triangle — нарамная велосипедная сумка с переменным объёмом от 3,3 до 4,2 литра. Прирост даёт застёжка-расширитель: одним движением сумка переходит из компактной формы в полную. Габариты указаны как 420 миллиметров по длине при высоте от 140 до 250 миллиметров — вторая цифра как раз и меняется вместе с объёмом.

Ткань — полиэстер Ripstop. Изготовитель подчёркивает её высокую прочность на разрыв: структура рипстопа в том и состоит, что усиливающая нить идёт сеткой по полотну и останавливает пошедший разрыв. Внутренняя подкладка заявлена водонепроницаемой на сто процентов и отвечает за сохранность содержимого от влаги.

Верх закрывается рулонной крышкой, положение которой настраивается. Такой верх хорош для нарамной сумки тем, что высота скрутки подгоняется под фактическую загрузку, и полупустая сумка не болтается между трубами рамы. Ставится модель на липучках.

Снаружи предусмотрен отстёгивающийся прозрачный карман под карту. Деталь эта из времён бумажной навигации, но и сегодня в неё кладут маршрутный лист, документы или телефон — с оговоркой, что прозрачное окно от воды защищает хуже основного отделения.

Нарамная сумка отличается от подседельной положением груза: он лежит внутри треугольника рамы, низко и близко к центру машины, поэтому велосипед на неровностях ведёт себя спокойнее, чем когда тот же груз висит за седлом. Так ведёт себя любая нарамная укладка, и к измеренным характеристикам модели это не относится.

С цветом источник расходится. В полях он записан как флуоресцентный оранжевый подсолнечный, а в описании изготовителя — как флуоресцентный жёлтый; разъяснения этому нет. Общее в обеих версиях то, что расцветка сигнальная, и для сумки на раме это осмысленно: она видна сбоку, где велосипед заметен хуже всего.

Поле размера заполнено буквой M, то есть ростовкой линейки, а не объёмом: сам объём изготовитель приводит отдельно. Массы, срока гарантии и правил стирки в данных нет. Ткань с водонепроницаемой подкладкой обычно чистят прохладной водой и мягкой губкой и сушат раскрытой, чтобы вода не застаивалась в складках; горячая сушка старит проклейку быстрее самой езды. Способ крепления при этом описан однозначно — липучки.