Сумка велосипедная на руль Rockbros G005 2 л, 2 l, Чёрный / 2 l, Красный / 2 l, Синий

Сто двадцать граммов при двух литрах - вот с чего начинается Rockbros G005, цилиндрическая сумка на руль. Корпус изготовитель шьет из полиэстера, а из металла называет цинковый сплав, из которого сделана фурнитура. Размеры он дает как 25 на 10 сантиметров.

Держится сумка на трех ремешках с липучкой. Трехточечную схему изготовитель связывает с тем, что корпус меньше ерзает по рулю на неровной дороге, и отдельно отмечает быстроту установки и снятия - ни ключей, ни кронштейнов тут нет.

Отстегнув сумку от руля, ее носят на плече: в комплекте ремень длиной 151 сантиметр, и он отсоединяется. Изготовитель подает это как второй равноправный способ использования, а не как запасной.

Горловина широкая, закрывается молнией по всей длине. Изготовитель пишет, что телефон, кошелек и инструмент достаются без перебирания содержимого. Форму держит жесткая обечайка: цилиндрическое сечение не складывается, когда сумка наполовину пуста, и горловина остается открытой сама по себе, без придерживания рукой. Такая форма заодно задает и посадку на руле - сумка ложится вдоль трубы, а не поперек нее.

Про стойкость к воде изготовитель не говорит ничего: ни пропитки, ни мембраны, ни степени защиты он не называет, а сам список свойств ограничен одной служебной строкой. Светоотражающих деталей изготовитель тоже не называет, как не называет ни наружных карманов, ни внутренних перегородок.

Ремешки с липучкой принято проверять перед выездом: лента набирает пыль и ворс, от этого сцепление слабеет, а чистят ее сухой щеткой поперек крючков. Полиэстер без заявленной пропитки, как правило, промокает насквозь за сильный дождь, поэтому документы и электронику кладут в такую сумку в отдельном пакете.

Цветов у модели три - черный, красный и синий. Какой из них придет в конкретной поставке, изготовитель отдельно не оговаривает, иных исполнений линейки он не перечисляет, а страну изготовления не указывает.

Два литра на руле - это, как правило, размер под то, что достают на ходу и не хотят убирать в рюкзак. Обычно вместимость у таких сумок ограничивают сознательно: чем выше и дальше вперед уходит груз, тем ленивее руль отзывается на малой скорости и тем сильнее раскачивается переднее колесо, когда встаешь с седла.