Сумка велосипедная на руль Dunlop 2 в 1

Dunlop собрал сумку на руль по схеме два в одном: на велосипеде она работает как рульная сумка, а снятая с него превращается в наплечную за счёт отстёгивающегося ремня. Объём изготовитель приводит равным 1,2 литра, габариты — 20 на 12 на 12 сантиметров, массу называет примерно в 250 граммов. Цвета в данных два: серый и тёмно-синий.

Ставится сумка на руль двумя держателями, а фиксируется липучками — изготовитель называет такой монтаж простым и не требующим инструмента. Липучки удобны тем, что подходят под разный диаметр трубы руля и снимаются за секунды, когда велосипед оставляют на улице и сумку забирают с собой.

Отдельный карман под смартфон закрывается молнией, и изготовитель ограничивает предельные размеры телефона величиной 15,5 на 7,5 сантиметра. Карман изготовитель описывает как прозрачный, то есть экран остаётся видимым, пока телефон лежит на месте. Ещё одна ёмкость — большой отсек для хранения: в нём везут то, что должно быть под рукой и не должно болтаться в рюкзаке.

По ткани изготовитель указывает полиэстер, устойчивый к влаге, и отдельно отмечает сумку как водоотталкивающую. Это не то же самое, что полная водонепроницаемость: ткань сопротивляется намоканию, а стыки и молния остаются местом, через которое вода находит дорогу при долгом дожде. Так устроены почти все рульные сумки с молнией, и модель Dunlop здесь не исключение.

Светоотражающие элементы изготовитель заявляет прямо: они нужны, чтобы велосипедиста замечали после наступления темноты. Работают такие вставки не сами по себе, а в свете фар — плёнка возвращает луч обратно к источнику, и водитель видит светлое пятно там, где обычной краски уже не разглядеть. Собственного света такие элементы не дают и фару не заменяют.

Изотермической модель не заявлена: в характеристиках она помечена как неизотермическая, то есть держать напитки холодными или горячими она не рассчитана. Сумка одинарная, с одним основным отсеком и карманом; лямка съёмная. Место установки — руль, и на багажник такая конструкция не переносится: у неё нет ни крючков, ни площадки под рейлинги.

Полтора литра без малого — типичный объём городской рульной сумки. Чаще всего в неё кладут кошелёк, ключи, перчатки, компактный замок и небольшой перекус, то есть набор одной поездки. Тяжёлые вещи на руль стараются не грузить по причине, общей для всей категории: масса перед рулевой колонкой меняет поведение велосипеда на низкой скорости и делает руль вялым при манёвре.

В строке размера у этой сумки стоит служебная отметка о том, что размера у изделия не бывает; ориентироваться следует на габариты и литраж, названные изготовителем. Материал подкладки, число внутренних перегородок и длину наплечного ремня он не раскрывает. Про исполнения сказано лишь, что их два.