Сумка велосипедная на багажник двойная Kross Roamer 10 л

Kross Roamer — двойная задняя саква черного цвета: две половины перекидываются через багажник по обе стороны заднего колеса. Производитель называет ее вместительной и подчеркивает качество исполнения, а адресует обычной городской и туристической езде.

Ткань изготовитель называет точно: полиэстер плотностью 600D, прочный и водонепроницаемый. Шестьсот денье — это уже не легкая сумка выходного дня, а материал, рассчитанный на трение о багажник и на регулярную загрузку.

Верхние клапаны закрываются на пряжки, и в характеристиках пряжка обозначена алюминиевой. Металлическая фурнитура на клапане служит дольше пластиковой, особенно зимой, когда пластик на морозе становится хрупким. Дополнительно Kross разместил снаружи два небольших кармана.

Крепление к багажнику идет прочными липучками, и монтаж производитель называет быстрым и не требующим инструмента. Снять сумку и унести ее с собой можно за несколько секунд, и для похода в магазин или для стоянки во дворе это самое ценное свойство. Наплечные лямки предусмотрены.

Числовые данные такие: объем 10 литров, ширина 13 сантиметров, высота 30 сантиметров, длина 32 сантиметра, масса 665 граммов. Отдельно указано, что объем наращивается еще на десять литров.

С вместимостью есть тонкость, которую производитель не проясняет. Саква названа двойной, а объем дан одной цифрой, и относится ли эта цифра к паре целиком или к каждой стороне, из источника не следует. При покупке разумнее исходить из меньшего толкования.

Как правило, двойная саква на липучках сидит на багажнике мягче, чем системы с крюками и защелками: лента гасит часть вибрации, но и допускает небольшое смещение на сильной тряске. Обычно у изделий этого типа ленту заводят вокруг трубок багажника крест-накрест, тогда сумка не сползает вперед на торможении.

Плотный полиэстер в уходе неприхотлив: грязь смывается водой, а машинная обработка ему не нужна. После мокрой поездки обе половины стоит раскрыть и просушить, потому что под клапанами влага задерживается дольше всего. Липучки время от времени очищают от набившихся волокон и травы, иначе лента начинает подпускать под нагрузкой. Пряжки на клапанах тоже стоит проверять перед сезоном: при полной загрузке вся удерживающая сила ложится на них.