Сумка велосипедная двойная на задний багажник Willex, арт. 5425023139295

Эта модель Willex состоит из двух половин, которые ложатся по сторонам заднего колеса. Изготовитель адресует ее городской езде и выделяет два довода: прочность и жесткое дно. Сумка названа особо крепкой, и именно на прочность сделан главный упор в описании. Цвета названы два, зеленый и черный.

Дно выполнено из Bisonyl. Роль у него конструктивная: оно держит форму половины и не дает ей сложиться мешком, из-за чего укладка идет быстрее. К этому изготовитель добавляет жесткие вкладыши, которые входят в поставку: один под низ, остальные по бокам. Такой каркас особенно заметен при неполной загрузке, когда мягкая сумка обычно проваливается внутрь.

Ткань названа водоотталкивающим хлопком, а внутренняя поверхность отдельно выложена водоотталкивающим материалом. Получается двойной барьер: наружная оболочка и подкладка, и обе заявлены изготовителем как сопротивляющиеся влаге.

Числа объема в источнике не сходятся. Название несет 57 литров, а завершающая строка описания говорит о 30 литрах; отдельная строка объема заполнена пометкой о неприменимости. Разрыв почти двукратный, и источник его не комментирует, так что рассчитывать разумнее на меньшую величину.

Для установки не требуется никаких приспособлений, и это вынесено в отдельный пункт перечня. Модель названа подходящей и для электрических велосипедов. Светоотражающий рисунок помещен на заднюю сторону, а ширину его изготовитель называет увеличенной. Это единственное, что модель делает для видимости: собственного освещения у нее нет.

Хлопок с пропиткой обычно сушат расправленным и не убирают сырым. Пропитка на растительном волокне обычно работает до первой серьезной стирки, поэтому сильные загрязнения снимают точечно, а не замачиванием всей сумки.

Модель заранее приспособлена к навесным экранам для колеса, сами экраны продаются отдельно. У двойных сумок такой щиток решает старую проблему: полы сумки и края одежды перестают доставать до спиц, когда половины загружены неровно.

Парные сумки обычно ставят так, чтобы задний край не выходил за пятку при педалировании. Обычно посадку проверяют до загрузки: пустая сумка сидит выше, а под весом опускается, и зазор до спиц уменьшается именно в дороге.