Сумка велосипедная двойная на багажник Greenlands Touring 600D

Touring — двойная велосумка Greenlands со съёмным верхним кофром. Конструкция трёхчастная: верхний кофр снимается отдельно, а две боковые части остаются висеть вдоль заднего колеса. Ткань изготовитель называет полиэстером 600D с водоотталкивающим покрытием, и то же самое записано в составе.

Числа изготовитель разносит по частям изделия. Верхний кофр — 47 на 35 на 15 сантиметров, это 25 литров. Боковые части — 35 на 16 на 31 сантиметр каждая, вдвоём они дают 34 литра. Итоговые габариты собранной сумки указаны как 35 на 47 на 46 сантиметров, а общая вместимость — около 59 литров, из которых 25 приходятся на кофр.

В характеристиках объём задан не числом, а промежутком от 50 до 70 литров, и это согласуется с итоговой цифрой изготовителя. А вот положение в тех же характеристиках названо рамой, что с двойной конструкцией не сходится: сумка со съёмным кофром ставится на задний багажник, и об этом прямо говорит текст изготовителя.

Массу изготовитель не взвешивал: в характеристиках на этом месте оставлен фильтрующий промежуток до полукилограмма, а для изделия почти на шестьдесят литров такая величина очевидно занижена. Полагаться на неё при выборе не нужно.

Внутри изготовитель описывает просторное главное отделение и переднюю секцию на молнии. Задняя стенка каждой боковой части усилена дополнительной доской: она держит форму и не даёт ткани уйти к спицам заднего колеса. Крепление построено на жёсткой системе, которую изготовитель обозначает как hardbox, а верхний кофр снабжён плечевым ремнём.

По периметру идёт светоотражающий кант. Двойная сумка закрывает борта багажника и часть колеса, поэтому отражающая полоса по её краю очерчивает габарит велосипеда сзади и сбоку — это общая логика окантовки, применяемая на изделиях этого класса.

Ручка для переноски и лямки у модели заявлены, стиль в характеристиках назван однотонным, цвет один — чёрный. Съёмный верхний кофр удобен тем, что в магазине или в номере с велосипеда снимают только его, не трогая боковины.

Полиэстер 600D с покрытием держит форму и терпит нагрузку, но покрытие лежит с изнанки и боится трения о металл. Обычно у сумок этого типа первым протирается место контакта с рейкой багажника, поэтому крепёжные ремни имеет смысл подтягивать, пока сумка не начала елозить, а не после.