Сумка велосипедная двойная на багажник Willex 30 л, зелёный

Ткань у этой двойной сумки Willex хлопковая с водоотталкивающей отделкой, и внутренняя сторона выложена такой же водостойкой тканью. Изготовитель описывает материал как очень прочный и делает на этом главный упор: у городской сумки на багажник ткань изнашивается по углам и по низу, там, где она трется о раму и ловит воду из-под колеса.

Дно сделано из бисонила — плотного материала, который держит форму и упрощает загрузку. В дополнение сумка поставляется с жесткими пластинами для дна и боковин. Принято считать, что именно жесткие вставки решают, будет ли сумка стоять раскрытой или сложится внутрь при первой же попытке что-то в нее уложить.

Объем изготовитель называет прямо: 30 литров. Речь про сумку целиком, в двух половинах. Каталожное поле объема при этом оставлено без значения и никакой цифры не дает, так что ориентир здесь один. Сколько приходится на каждую сторону по отдельности, изготовитель не разбивает, и сами половины по вместимости он не сравнивает.

Установка описана как простая и не требующая инструмента. Изготовитель отдельно отмечает, что сумка подходит и для электровелосипедов — у них багажник часто занят батареей или проводкой, поэтому ременная посадка без винтов оказывается единственной рабочей. Место установки обозначено сзади.

Сзади нанесены очень крупные светоотражающие узоры. В городе именно задняя проекция велосипеда важнее всего, и площадь отражателя на сумке обычно больше, чем у штатного катафота на подседельном штыре, потому что сама сумка шире. Соображение чисто геометрическое, площадь отражателя изготовитель не указывает.

Сумка подготовлена под установку дополнительных защит колес, которые продаются отдельно. Такие накладки обычно ставят, чтобы полы одежды и стропы не затягивало в спицы; здесь изготовитель называет только готовность к их установке.

Двойная сумка грузится симметрично, иначе велосипед ведет в сторону на малой скорости. Как правило, тяжелое кладут вниз и ближе к оси колеса, легкое и объемное — наверх. Так поступают с парными сумками на багажнике вообще.

Из расцветок названы зеленая и черная. Ни габаритов, ни массы изготовитель не указывает. Материал жестких вставок он не называет, допустимую нагрузку на одну половину не приводит, о гарантийном сроке не сообщает. Хлопковую ткань с пропиткой обычно чистят щеткой всухую, а пятна снимают губкой, потому что стирка вымывает отделку из волокна. Подойдет сумка тем, кто ездит по городу каждый день: именно такой езде изготовитель ее и адресует.