Сумка велосипедная двойная на багажник Basil SoHo Nordlicht MIK 2.0 41 л

Basil SoHo Nordlicht MIK 2.0 — двойная сумка-перекидка на задний багажник, то есть две половины, перекинутые через багажник по обе стороны колеса. Изготовитель делает ставку на два довода: большая вместимость и внешний вид, который не выглядит походным на городской улице.

Объем в источнике назван по-разному, и оба числа стоит знать. Подзаголовок и характеристики говорят про 41 литр, а перечень особенностей в тексте изготовителя называет 36 литров. Расхождение заметное, поэтому в заголовок вынесена та цифра, которую подтверждают сразу два поля. Отдельной строкой характеристики упоминают возможность нарастить объем еще на 20 литров.

Материал заявлен как полиуретан: матовая ткань PU, которую изготовитель называет мягкой на ощупь. Водозащита обозначена классом IPX3 — это про дождь, льющийся сверху под углом, а не про брод. Закрывается сумка рулонным верхом, который фиксируется по бокам на защелки.

Отличительная деталь модели вынесена в ее имя. Nordlicht — это встроенная светодиодная полоса, которая делает велосипед заметнее в темноте. Питается она от двух батареек AAA, и батарейки изготовитель в комплект не кладет, о чем говорит прямо и в подзаголовке, и в тексте. При этом отдельных светоотражающих зон у сумки характеристики не называют.

Крепление тут принципиальное, и ошибиться в нем дорого. Сумка предназначена исключительно для держателей и несущих пластин системы MIK 2.0. Адаптерная пластина MIK идет в комплекте уже установленной, поэтому сумка просто защелкивается на багажнике с профилями MIK и так же просто снимается, чтобы дойти с ней до магазина. На обычный багажник без MIK она не встанет.

Изготовитель советует при тяжелой загрузке добавить фирменный держатель Basil, который продается отдельно: он не дает полотну сумки затянуться в спицы. Это разумная оговорка для перекидной модели такого объема. Отметим и расхождение в источнике: текст изготовителя описывает исполнение цвета мха, тогда как эта позиция заявлена черной, поэтому цветовые подробности из того текста мы не переносим.

Массу изделия источник дает не числом, а диапазоном от нуля до пятисот граммов — для сумки такого объема это, очевидно, каталожная вилка, а не измеренный вес, поэтому точную массу назвать не из чего. Допустимой нагрузки изготовитель тоже не приводит.

Несколько замечаний о двойных сумках на багажник, которых изготовитель не касается. Загружать их, как правило, принято симметрично: перекос в одну сторону раскачивает велосипед на малой скорости и особенно чувствуется при трогании. Обычно у изделий этого класса нижний край сумки оказывается близко к оси, поэтому длинные предметы кладут вдоль, а не поперек. Ткань с полиуретановым покрытием чаще всего моют прохладной водой, без щетки и без сушки у батареи.