Рюкзак Tatonka Rapid Rolltop

Высота 52 см при ширине 25 см — Tatonka Rapid Rolltop вытянут вверх, как это обычно бывает у рюкзаков с рулонным верхом. Вмещает он 20 литров, сшит из нейлона, цвет синий. Ширина 25 см — корпус узкий и у взрослого, как правило, не выступает за плечи, что удобно в лесу и в городской толчее. Размер обозначен как универсальный. Масса и глубина не указаны.

Словесное описание модели совсем общее: функциональный туристический рюкзак для удобной переноски снаряжения, где хвалят эргономику и прочность материалов в долгих путешествиях. Ничего специфического для Rapid Rolltop в нём нет: лямки, спинка, карманы и ремни в описании не раскрыты, и оценивать их придётся по изображению и на самом изделии.

О способе закрытия говорит само название: Rolltop — это верх, который сворачивают валиком. Подробно этот узел Tatonka не описывает, и чем фиксируется скрутка — пряжкой, стропой или иначе, — из данных не видно.

Нейлон в рюкзаках ценят за прочность при небольшой массе: по общему опыту, он держит истирание о камни и ветки увереннее многих тканей. Водонепроницаемость ткани в данных не заявлена, так что, несмотря на рулонный верх, вещи, которые боятся сырости, разумно дополнительно упаковать в пакет или мешок.

Двадцатилитровый рулонный рюкзак по вместимости гибок. Как правило, при полной загрузке делают один-два оборота скрутки, при неполной — больше, и корпус становится ниже; поэтому такие рюкзаки удобно носить и с минимумом вещей, и набитыми до предела.

Накидка от дождя, питьевой резервуар и поясной ремень в данных не упоминаются. Отдельный резервуар для воды в рюкзаке с рулонным верхом, как правило, неудобен в доливке: чтобы его достать, приходится разворачивать скрутку, поэтому для коротких прогулок воду обычно носят в бутылке. Если планируется долгая прогулка в сырую погоду, стоит обратить внимание, какие узлы есть на самом изделии, и при необходимости докупить недостающее.

Сворачивать рулонный верх принято аккуратно: сначала выпустить из рюкзака лишний воздух, прижав его к колену, затем подогнуть край ровно, без перекоса, и только потом сворачивать. Кривая скрутка оставляет щели, через которые попадает дождь, а ровная, наоборот, ложится плотно и держит форму всю дорогу.