Покрышка велосипедная Maxxis Assegai

Maxxis Assegai — цепкая и прочная покрышка MTB для мокрых условий

Покрышка Maxxis Assegai обеспечивает хорошее сцепление в любых условиях. Езда по рыхлому покрытию не станет проблемой, а высокий протектор проявит себя и на мокрых камнях и корнях. Важно и то, что поведение остаётся предсказуемым по всему профилю, независимо от угла наклона велосипеда. Поэтому её рекомендуют прежде всего как переднюю покрышку.

Конструкция разработана при участии Грега Миннаара — легенды трасс DH.

Покрышку рекомендуют для ободьев шириной от 30 до 35 мм.

Чем отличаются отдельные версии покрышки?

Смесью:
MaxxTerra (смесь последнего поколения, которая по сравнению с предыдущей версией, то есть 3C MaxxTerra, максимально повышает безопасность, долговечность и сцепление);
3C MaxxTerra (сочетание быстрой 3C MaxxSpeed и цепкой 3C MaxxGrip);
3C MaxxGrip (максимальное сцепление);
Dual (двухкомпонентная смесь, цепкая и с низким сопротивлением качению).

Усилением:
EXO+ (новейшая версия боковой защиты);
EXO (предыдущая, более доступная по цене версия усиления боковин);
Silkshield (антипрокольная вставка);
Dual-ply (два слоя каркаса покрышки от борта до борта, идеально для enduro и DH).

Технологии (только в некоторых версиях):

MaxxTerra

Смесь MaxxTerra — усовершенствованная версия известной ранее технологии 3C MaxxTerra, которая сочетала качества цепкой 3C MaxxGrip и очень быстрой 3C MaxxSpeed. Современный вариант делает ставку на ещё большую безопасность при торможении и при этом сохраняет низкое сопротивление качению. MaxxTerra также отличается повышенной долговечностью и сцеплением при езде как по сухому, так и по мокрому грунту. Всё для того, чтобы дать практически неограниченные возможности для исследования бездорожья.

Tubeless Ready System (TRS)

Обозначение совместимости с бескамерной системой, в которую входят специально предназначенные ободья, ленты и герметики, специальные ниппели и, наконец, покрышки. Применение этих элементов может положительно сказаться на снижении массы велосипеда, но прежде всего означает, что камеры не нужны. Это повышает надёжность системы, поскольку устраняет риск мелких проколов, которые затягивает упомянутый герметик. Кроме того, система позволяет ездить с более низким давлением, что повышает сцепление, увеличивает комфорт в поездке, а также устраняет трение, возникающее на стыке камеры и покрышки. Конструкция предназначена для использования с дисковыми тормозами.

3C MaxxTerra

Покрышка 3C MaxxTerra содержит три компонента. Самый мягкий из них расположен по бокам, благодаря чему повышает сцепление в поворотах на бездорожье. Самый жёсткий компонент закрывает середину покрышки по всей ширине, поэтому можно не беспокоиться о проколах и быть уверенным в низком сопротивлении качению. 3C MaxxTerra сочетает качества двух других смесей Maxxis: 3C MaxxGrip и 3C MaxxSpeed.

3C MaxxGrip

3C MaxxGrip — трёхкомпонентная резиновая смесь: мягкий слой на боковых грунтозацепах, средней жёсткости — на центральных и жёсткий — со стороны обода. Это инновационное сочетание ценят многие гонщики MTB, особенно вместе с другими технологиями покрышек Maxxis.

EXO+

Антипрокольная вставка с двойным кордом от края до края и специальным боковым слоем, предотвращающим разрывы от камней и веток. Дополнительно вдоль бортов применены полосы из бутила, которые помогают защитить обод и покрышку при пробоях.

EXO Protection

Покрышка с технологией EXO Protection имеет дополнительный защитный слой на боковинах. Плотная ткань защищает покрышку и при этом эластичная и лёгкая, поэтому не снижает развиваемую скорость. Это решение рекомендуется для маршрутов, полных острых камней, но пригодится и при контакте покрышки с бордюром.