Покрышка велосипедная Continental Archetype TDF Ltd

Покрышка Continental Archetype TDF Ltd создана в сотрудничестве с профессиональной велокомандой UAE Team Emirates XRG. Если для вас важны высокое сцепление и отличные характеристики, мимо этой модели нельзя пройти равнодушно.

Главные особенности

Немного технических данных

Ширина покрышки — 30 мм. Её масса составляет всего 275 г, то есть на 35 г меньше, чем у Grand Prix 5000 S TR. Плотность корда — 2/220 TPI.

Отличные параметры Archetype TDF Ltd — заслуга проверенной складной конструкции с эластичными нитями.

Протектор Black Chili

Знания конструкторов и исследования материалов позволили разработать протектор Black Chili, который сочетает синтетические резины, натуральный каучук и добавки из частиц сажи. Это решение даёт очень высокое сцепление, долговечность и оптимальное сопротивление качению. Благодаря ему езда становится эффективной и при этом безопасной.

Tubeless Ready

Прочная и стойкая к повреждениям конструкция обеспечивает небольшую массу и универсальное применение. Такая покрышка может работать с камерой и одновременно подходит для бескамерной системы. Производитель рекомендует при первом монтаже использовать не менее 30 мл герметика на одну сторону.

Безупречное качество исполнения

Сотрудничество с профессиональными гонщиками помогло разработать покрышку, отлично отвечающую потребностям шоссейных велосипедистов. Continental Archetype TDF хорошо гасит вибрации, что имеет ключевое значение для безопасности и достигаемых результатов. Более того, конструкция каркаса обеспечивает защиту от проколов. Это просто современное решение для требовательных.

Технологии

LazerGrip

Специально разработанная структура микропротектора, вырезанная лазером и сосредоточенная на профиле покрышки, чтобы обеспечить ещё более высокое сцепление в поворотах. Благодаря этому контроль над велосипедом выше, характеристики становятся заметно выше, а ощущения от езды позволяют стать единым целым с дорогой.

Active Control

Технология Active Control позволила усилить конструкцию покрышки за счёт эластичного и одновременно лёгкого слоя латекса. Он расположен под протектором и обеспечивает высокую стойкость к порезам и другим повреждениям. При этом он позволяет сохранить небольшую массу и оптимальную эластичность покрышки.