Дорожный рюкзак Columbia Landroamer Travel 32 л, 22 L, Синий / 32 l, Чёрный

Landroamer Travel рассчитан на поездку длиной в несколько дней, и видно это по трём способам переноски: на плечах, в руке за боковые ручки и как дорожная сумка. Такой набор избавляет от выбора заранее — на перроне вещь несут одним способом, в салоне другим, в номере третьим. Заявленный объём — 32 литра, габариты корпуса 53 на 32 на 20 сантиметров.

Оболочка сшита из полиэстера, сто процентов, с полиуретановым покрытием; Columbia описывает её как прочную и держащую форму рюкзака. Главная камера раскрывается двусторонней молнией по периметру, то есть целиком, как чемодан, а не через горловину — для укладки на несколько дней это принципиально удобнее верхнего доступа.

Внутренняя организация разведена по назначению: карманы на молнии, сетчатые карманы и отделение с фиксирующими стяжками, которое держит сложенную одежду на месте. Отсек под ноутбук вынесен наружу, и это осознанное решение — на досмотре и в зале ожидания технику достают, не раскрывая весь рюкзак. Максимальная диагональ, которую называет изготовитель, — 15 дюймов. Спереди есть ещё один просторный карман на молнии под то, чем пользуются чаще всего.

Нагрудная стяжка регулируется и несёт сигнальный свисток. Деталь эта из походного обихода, и в дорожном рюкзаке она выглядит наследством от туристической линии марки, хотя лишней не становится.

Одно противоречие в данных обойти нельзя. Изготовитель пишет, что внешний слой устойчив к влаге, а справочная сводка у этой же позиции отрицает водонепроницаемость изделия начисто. Строго говоря, обе записи совместимы: покрытие даёт стойкость к сырости и брызгам, но водонепроницаемости не даёт, и дождевого чехла изготовитель в комплектацию не кладёт.

Второе расхождение — по объёму. Поле размера содержит сразу две величины, 32 литра и 22, тогда как сводка характеристик и текст изготовителя называют только 32. Меньшая цифра относится к другому исполнению линии, и на неё при выборе опираться не надо.

Массу пустого рюкзака Columbia не приводит, длины спинной панели и ростовок тоже нет. У дорожных моделей этого объёма картина обычно такая: тридцать с небольшим литров — верхняя граница того, что обычно проходит как ручная кладь, но нормы у перевозчиков различаются и меняются, а решает не литраж, а три внешних измерения корпуса. Набитый до отказа рюкзак, как правило, выходит за собственные паспортные габариты, и укладку под рамку планируют с запасом.