X2 Чехол для лыж Brubaker Carver Pro Grenoble 190 см

Чехол Brubaker Carver Pro Grenoble выпускается в двух длинах, и здесь представлена более длинная — 190 см. Внутри помещается одна пара лыж с палками. Расцветка у этой версии чёрная с золотом.

Материал изготовитель описывает дважды: сначала как прочную ткань, стойкую к разрывам, затем точнее — как полиэстер 600D. Отдельно он хвалит аккуратную отделку и качество швов. Внутри мягкая подбивка, а зона, где на лыжах стоят крепления, дополнительно усилена: у лыж это, как правило, самое выступающее и тяжёлое место.

Застёжка — двусторонняя молния. Лыжи прижимаются компрессионными ремешками с быстрой застёжкой, чтобы пара не болталась по длине. Для переноски есть регулируемые ремни, а вот можно ли нести чехол за спиной, для модели Grenoble не сказано.

Ещё одна деталь — держатель для адресной бирки. Изготовитель объясняет его просто: так чехол проще опознать в дороге. Встроенная система вентиляции, по его словам, поддерживает движение воздуха внутри, чтобы сырость и запах не застаивались и снаряжение оставалось сухим к следующему выезду.

Совместимость изготовитель описывает по типам, а не по брендам: карвинговые, универсальные и гоночные лыжи. Модель выпускается ещё и в длине 170 см, а также в других расцветках. Массу, диаметр и точные внутренние размеры для Grenoble он не называет.

Версию 190 см по обыкновению берут под длинные лыжи, а меньшую — под короткие карвинговые; какие ростовки входят в каждую длину, изготовитель не пишет. Это соображение о выборе по типу снаряжения, а не его рекомендация.

Перед поездкой в самолёте стоит помнить, что перевозчики нередко принимают лыжи как спортивный багаж только в закрытом чехле, но требования у авиакомпаний неодинаковы, и условия своего рейса стоит проверить заранее. Швы и отделку, которые изготовитель отдельно выделяет у этой модели, при получении разумно осмотреть по всей длине.

Пару лыж перед укладкой, как правило, складывают скользящими поверхностями друг к другу и стягивают у носков и пяток лыжными фиксаторами, чтобы канты одной лыжи не царапали верхнее покрытие другой. Палки кладут вдоль, кольцами к пяткам лыж. Компрессионные ремешки внутри чехла после этого только прижимают уже собранный пакет, и он не смещается при переноске.