Втулка задняя Shimano Alfine SG-S700

Shimano Alfine SG-S700 — модель, созданная для любителей туризма, которые ценят проверенные решения и минимальную потребность в обслуживании. Задняя втулка японского производителя — конструкция, позволяющая уверенно передвигаться как в городе, так и по лесным дорогам.

Гибкий подбор передач

Бесспорное преимущество Alfine SG-S700 — более широкий диапазон передач: 307% по сравнению с 244% у моделей семейства Inter-7. Это также повышает качество градации передач, благодаря чему легче поддерживать оптимальный каденс.

Прочность и минимальное обслуживание

Продуманное уплотнение позволяет без проблем выезжать на велосипеде в разную погоду. Не нужно опасаться ухудшения работы из-за загрязнения втулки. Лабиринтные уплотнения одновременно защищают внутренние части втулки от внешних воздействий и позволяют применить внутри механизма масляную ванну, повышающую его прочность и плавность работы.

Главное

Игольчатые подшипники высокого класса обеспечивают плавное вращение.
Лабиринтные уплотнения отлично защищают внутренние части втулки.
Тихая муфта обеспечивает почти бесшумную работу втулки.
Молниеносное включение следующих передач.
Ещё большая прочность и плавность работы благодаря масляной ванне.
Ещё более эффективная работа при спортивной езде благодаря конструкции Top Normal, известной по внешним задним переключателям.
Крепление тормозного ротора в стандарте Center Lock.

Спецификация

Серия: Alfine 7000
Применение: город, треккинг, комфорт
Материал: анодированный алюминий
Рекомендуемые тормоза: BR-S700
Монтажная ширина (O.L.D.): 135 мм
Длина оси: 187 мм
Привод: 8 передач
Диапазон передач: 307%
Размер спиц: #13 (3,5 мм) / #14 (3.4 мм)
Диаметр P.C.D: 92,6 мм
Диаметр фланца: 104,3 мм
Ширина фланца: 3,2 мм
Фланец: 57,3 мм
Offset: 3,15 мм

Технологии

Centerlock

Один из стандартов крепления тормозного ротора к втулке с помощью характерных шлицов и центрального стопорного кольца, что позволяет точно позиционировать ротор. Такое решение сокращает время обслуживания велосипеда, заметно упрощая установку и снятие тормозных роторов. Кроме того, повышает безопасность и жёсткость, повышая эффективность торможения, а также минимизирует риск деформации ротора из-за его неправильной затяжки.