Вертикальный подсумок Tasmanian Tiger TT Tac Pouch 8 SP

Это не рюкзак и даже не сумка, а подсумок — навесной карман, который крепят на рюкзак или разгрузку по системе MOLLE. Tasmanian Tiger сделал его вытянутым и узким: 36 сантиметров в высоту при 16 в ширину и 8 в глубину, масса 255 граммов. Форма выбрана под инструмент и другие длинные предметы, которые в обычном кармане лежат поперёк и мешают.

Материал — Cordura плотностью 700D, полотно из линейки, рассчитанной на грубую эксплуатацию. Справочная сводка помечает изделие как гидрофобное, то есть отталкивающее воду; водонепроницаемости изготовитель не заявляет.

Внутри есть петли для фиксации содержимого и кольцо D-образной формы, к которому пристёгивают то, что не должно выпасть. Отдельно предусмотрен антенный вывод — отверстие под кабели и провода, через которое наружу выходит то, что остаётся подключённым к устройству внутри. Перегородок и внутренних отсеков изготовитель не называет: пространство внутри цельное, и разделение содержимого ложится на петли и кольцо.

Логика узкого вертикального подсумка изложена изготовителем прямо, и она не про эстетику: длинные узкие навесы меньше выступают за габарит рюкзака, меньше цепляются и распределяют вес ровнее, чем широкие. Кроме того, такой карман не съедает ширину спины, где обычно уже висит остальное снаряжение.

В данных два расхождения, и оба стоит назвать. Первое — по объёму: справочная сводка даёт 4,5 литра, тогда как сам изготовитель в спецификации пишет 5 литров. Разница небольшая, но подтверждает, что каталожная запись и паспорт изделия заполнялись независимо друг от друга.

Второе расхождение крупнее, и относится оно к цвету. В имени позиции и в спецификации изготовителя стоит чёрный, причём написано это дважды, а справочная строка цвета сообщает зелёный. Одно из двух неверно, и до заказа оттенок имеет смысл уточнить до заказа, поскольку у этой марки зелёные и чёрные исполнения идут параллельно.

Раз система крепления тут главная, поясним её устройство. MOLLE — это сетка нашитых горизонтальных лент на снаряжении, сквозь которые продевают ответные стропы навесного элемента; держится соединение на переплетении, а не на липучке или карабине, и потому не расстёгивается само. Принято при этом собирать навеску заранее и не менять раскладку по ходу выхода: переплетать стропы на весу неудобно, а на снятом рюкзаке это минутное дело.