Велосипедный рюкзак Acepac Flite 15 MKIII, 10 l, Чёрный / 10 l, Серый

С объёмом у Acepac Flite 15 MKIII не всё сходится: в имени модели значится 15, тогда как размер записан как 10 l. Какая цифра относится к рюкзаку, не поясняется, поэтому ориентироваться разумнее на перечень отделений и карманов, а вместимость проверить вживую. Расцветка — чёрная с серым.

Ткань — нейлон Robic, по словам изготовителя, она крепкая и хорошо сопротивляется истиранию. Отделений два, и оба закрываются на молнии. В главном — открытое гнездо, куда крепится питьевой резервуар, с выводом трубки сверху; там же застёгивающийся карман под документы и кармашек, в котором спрятан дождевой чехол, входящий в комплект. Переднее отделение делится внутри на плоское застёгивающееся отделение, пару открытых ячеек под инструменты и место для спортивных очков.

Подвеска у рюкзака многосоставная. Спинка вентилируемая, по системе Acepac E3D. Лямки разделены на части, подбиты и перфорированы. Поясной ремень отстёгивается и, по словам изготовителя, становится поясной сумкой; в нём пара застёгивающихся кармашков и петля, к которой крепят снаряжение. Нагрудный ремень регулируется по высоте, а регулировка центра тяжести LCG, по замыслу изготовителя, удерживает груз от провисания.

Для груза снаружи предусмотрены по бокам пара застёгивающихся карманов, спереди плоский карман с молнией, регулируемые ремешки внизу и две компрессионные стяжки по бокам. Есть ручка для переноски, карабинчик для ключей, держатели трубки на лямках, петли для сетки под шлем и крепление для габаритного фонаря. Молнии — YKK, пряжки — Nifco.

Отдельно докупаются питьевой резервуар и защитная вставка для спины SAS-TEC SC1-CB52, которую выпускают Acepac и Pinguin; для неё на внутренней стороне подвески есть особое гнездо. Входит ли в комплект сетка для шлема, из описания этого варианта не ясно, указаны только петли для неё.

Изготовитель адресует рюкзак велосипедистам — от прогулочных поездок до тренировок в MTB, плюс однодневным походам в горы и скалолазанию. Модель относится к серии Mark III, где, по его словам, учли опыт владельцев прежних версий, сменили материалы и ощутимо снизили вес; числа массы при этом не приводятся. Дополнительные снимки деталей, как предупреждает изготовитель, сделаны на другой расцветке.

Свисток на нагрудном ремне и схема вызова спасателей, напечатанная внутри главного отделения, рассчитаны на случай, когда в горах что-то пошло не так. Свисток слышно дальше, чем голос, и, по общему правилу, сигнал подают сериями, а не одиночными свистками. Для вечерних поездок пригодятся светоотражающие элементы и логотипы на корпусе.