Сумки велосипедные на багажник Ortlieb Sport-Roller Free 25 л

Ortlieb Sport-Roller Free — пара велосумок с рулонным закрытием. Изготовитель предупреждает прямо: масса 1590 граммов и объём 25 литров относятся к паре, а не к одной сумке. Размеры одной сумки 30 на 25 на 14 сантиметров по высоте, ширине и глубине. Расцветка названа сочетанием Lagoon и Black, в цветовых сведениях указан зелёный.

Материал — PD62 и PS60. Внешне он повторяет ткань серии Classic, но не содержит ПВХ, и изготовитель отдельно отмечает возросшую стойкость к многократному скатыванию на морозе по сравнению с материалом Classic. Для зимней езды это существенно: именно на холоде жёсткая ткань ломается по сгибу рулона.

Крепление — система QL 2.1, рассчитанная на трубы багажника диаметром до 16 миллиметров. В комплект входят вкладыши-редукторы под трубы 8, 10 и 12 миллиметров, а крюки под 20 миллиметров изготовитель продаёт отдельно под кодом E193. Такой набор закрывает почти весь разброс багажников, что для дальних поездок важнее любых литров.

Внутри встроен карман, снаружи по бокам — крупные отражатели 3M Scotchlite. Наплечный ремень входит в комплект, и сумку носят на плече как обычную. Внутреннюю поверхность изготовитель называет легко очищаемой: в дороге это ценится, потому что вытряхнуть песок и протереть гладкий материал проще, чем отстирывать подкладку.

Модель задумана как часть системы. Сумки можно ставить по одной — на закупку, на тренировку, на пикник; сверху к ним пристёгивается баул Rack-Pack размера S или M; одновременно с сумками допускается использовать Travel-Biker или Trunk-Bag. Из принадлежностей изготовитель называет систему лямок Carrying System, наружный карман Outer Pocket, сетчатый карман Mesh Pocket, держатель фляги Bottle Cage и противоугонное устройство.

Рулонное закрытие остаётся самой надёжной схемой защиты от воды. Как правило, чтобы оно работало, край сворачивают не меньше трёх раз и лишь потом застёгивают, иначе герметичность теряется вместе со свободным краем. Обычно сумку и не набивают до верхней кромки: без запаса на скатку верх просто не закрыть.

Обычно у рулонных сумок с жёстким креплением первым разбалтывается посадочный узел, а не ткань, поэтому крюки принято проверять на затяжку раз в сезон. Как правило, сушат такие сумки раскрытыми и в тени, не выворачивая корпус, чтобы не ломать сварные швы по углам. Предельной нагрузки на сумку изготовитель не называет, и эту цифру берут из паспорта багажника. Всё прочее для дальней дороги в описании есть: объём пары, размеры, масса, ткань, крепёж и полный список принадлежностей.