Сумка велосипедная подседельная Topeak BackLoader 10 л, зелёный

BackLoader на 10 литров Topeak относит к подседельным сумкам большой вместимости. Это уже не ёмкость под ремонтный набор, а полноценный багаж: десять литров под седлом заменяют рюкзак на дневном выезде. Масса заявлена равной 413 граммам, исполнение в данных зелёное.

Материал изготовитель называет лёгким, прочным и с высокой степенью водоотталкивания. Формулировка выбрана аккуратно — это не герметичность корпуса, а сопротивление воде, и сам изготовитель страхует её вторым решением: в комплект вложен водоотталкивающий мешок с удобным доступом, благодаря которому вещи остаются сухими.

Мешок-вкладыш — распространённый приём в подседельных сумках такого объёма. Внешняя оболочка принимает на себя грязь, истирание и основной поток воды, внутренний мешок закрывает содержимое сам по себе, и его можно вынуть целиком, не разбирая крепление. В этой категории именно такая двухслойная схема чаще всего и заменяет полную герметизацию.

Отдельно изготовитель описывает систему компрессионных ремней и объясняет, что она снижает раскачивание, вызванное свисающим грузом. Это ключевой вопрос для больших подседельных сумок. Груз в них висит далеко позади седла, на длинном плече, и незатянутая сумка начинает маятником раскачиваться из стороны в сторону при педалировании стоя.

Монтаж и снятие изготовитель называет лёгкими. Для подседельной сумки, которую снимают на каждой ночёвке и ставят обратно каждое утро, это существенная характеристика: система, требующая инструмента, в дальней поездке быстро надоедает.

Десять литров под седлом — это тот объём, ради которого в байкпакинге отказываются от багажника. Велосипед остаётся без лишних кронштейнов, масса не свисает по бокам колеса, а профиль машины не становится шире — на узкой тропе это важнее, чем удобство укладки. Платой идёт форма: длинный конус укладывают послойно, и вещь со дна достать не получится, не вытащив всё остальное.

Укладку в такие сумки принято вести от тяжёлого к лёгкому: плотное и увесистое кладут ближе к седлу, объёмное и мягкое уходит в хвост. Так плечо рычага получается короче, и раскачивание, о котором пишет изготовитель, проявляется меньше. Обратный порядок сразу чувствуется на подъёме из седла.

О части параметров источник молчит: габаритов сумки, состава ткани, вместимости вкладыша, светоотражающих вставок и требований к длине подседельного штыря изготовитель не называет. Последнее для подседельных сумок не мелочь — короткий штырь на небольшой раме оставляет мало места между седлом и колесом, и запас по высоте приходится примерять по месту.