Сумка велосипедная нарамная Sahoo

Sahoo — нарамный комплект из двух боковых сумочек и чехла для телефона, объединённых одной посадкой на раму. Такая схема с двумя карманами по обе стороны верхней трубы удобна развесовкой: масса делится поровну и не тянет сумку набок, как это бывает у односторонних моделей.

Верхняя часть отведена под смартфон, навигатор или бумажную карту. Окно сделано из прозрачного поливинилхлорида, и изготовитель отмечает, что через него работает и сенсорный экран, и обычная клавиатура телефона. Чехол рассчитан на аппараты с диагональю экрана до 5,5 дюйма.

Сам чехол пристёгивается с одной стороны замком, что даёт дополнительную страховку от выпадения телефона. Изнутри место под аппарат выложено вспененной губкой, смягчающей удары, и закрывается прочной липучкой, которая не даёт телефону самопроизвольно выскользнуть на кочке.

Боковые сумочки застёгиваются на замок, и обе они доступны на ходу, не слезая с велосипеда. Материалом в поле состава назван нейлон плотностью 600 денье — привычное для велосипедных сумок полотно, которое ценят за стойкость к истиранию о раму и одежду. Цвет чёрный.

Объём в поле размера указан как 0,5 литра. Габариты в сантиметрах, массу, число внутренних карманов и гарантийный срок изготовитель не указывает, поэтому длину своей верхней трубы и место под флягу стоит прикинуть заранее — нарамный комплект занимает именно эту зону.

Прозрачные окна под телефон в этой категории живут дольше у тех, кто не носит рядом ключи и мелочь: одна песчинка под плёнкой оставляет царапину поперёк экрана за поездку. Обычно такое окно протирают только мягкой тканью, а от абразивных губок и спиртовых салфеток воздерживаются.

Есть и общее ограничение всех велосипедных чехлов под смартфон: на летнем солнце аппарат под плёнкой греется сильнее, чем в кармане, и телефон может уйти в защиту от перегрева прямо посреди маршрута. Как правило, в жару навигацию в таком чехле ведут с пониженной яркостью и без одновременной зарядки.

Уход за нейлоном обычно сводится к минимуму: сухую грязь смахивают щёткой, пятна убирают губкой с мыльным раствором, сушат в тени. Молнии после пыльной поездки принято промывать водой, иначе абразив в зубьях быстро делает ход тугим, а сам замок начинает расходиться под нагрузкой.