Сумка велосипедная на руль Wild Man 2 л с жестким корпусом EVA

Эта рулевая сумка Wild Man построена вокруг жёсткого корпуса из материала EVA. Изготовитель делает на нём главный упор: твёрдая скорлупа принимает удар на себя и не даёт сдавить содержимое, а содержимое тут вполне определённое — телефон и ключи, то есть вещи, которым вредно и сжатие, и тряска. Объём заявлен в 2 литра, габариты приведены как 235 на 112 на 115 миллиметров.

Закрывается сумка молниями, и молнии производитель называет проклеенными, а саму конструкцию водонепроницаемой. Ткань описана как износостойкая. Вместе это даёт защиту от дождя и пыли, обычную для рулевых сумок верхнего ценового ряда, хотя класс защиты в цифрах изготовитель не приводит.

Система установки рассчитана на работу одной рукой: поставить и снять сумку можно быстро. Производитель поясняет, зачем: снять и поставить сумку на ходу удобнее, когда вторая рука занята, а заодно проще разобраться с тросами тормозов, которые у руля всегда мешаются. Совместимость указана с рулями диаметром от 24 до 34 миллиметров и с выносами шириной от 18 до 45 миллиметров.

Такой диапазон изготовитель называет универсальным и относит к большинству велосипедов — горным, шоссейным и складным. Цвет модели зелёный. Массу сумки, число внутренних карманов и материал подкладки производитель не раскрывает.

Применение описано так: ежедневная дорога на работу по городу, катание по горным тропам, прогулочные выезды и соревнования. Разброс широкий, и объясняется он размером: 2 литра — это ровно набор мелочей, который нужен в любой из этих поездок, и ничего сверх него.

Обычно у сумок с жёсткой скорлупой есть особенность, о которой узнают уже в эксплуатации: пластик держит форму, но плохо прощает перегруз молнии. Если набить короб выше края, бегунок идёт с натягом и зубцы расходятся быстрее обычного. Как правило, такие сумки заполняют до уровня, при котором клапан сходится без усилия.

Груз на руле меняет управление сильнее, чем такой же груз на раме: рулевая труба поворачивается вместе с ним, и на малой скорости велосипед становится вяловатым в поворотах. Как правило, на руль вешают лёгкое, а тяжёлое опускают к нижней части рамы. Уход за жёсткой скорлупой сводится к протиранию влажной тканью; растворители и горячая вода ей не нужны. Примерить сумку к своему рулю имеет смысл до первой поездки: диапазоны диаметров изготовитель называет, а вот зазор до тормозных тросов у каждого велосипеда свой, и выясняется он за минуту поворотом руля до упора.