Сумка велосипедная на багажник Sahoo 13 л

Сумка Sahoo ставится на задний багажник велосипеда и заявлена изготовителем как водонепроницаемая. Материал — полиэстер, устойчивый к разрывам. Объём 13 л, масса 450 г, цвет чёрный. Габариты в источнике приведены дважды и немного расходятся: 40 на 21 на 16 см в описании и 41 см длины в таблице. Ширина 16 см и высота 21 см совпадают в обеих записях.

Отделений здесь несколько. Главная камера закрывается молнией с двумя бегунками, по бокам два кармана на молниях, сзади кармашек на липучке. На клапане пришита резинка со стопором — под неё подсовывают куртку, перчатки или всё, что нужно достать быстро и не хочется убирать внутрь. Изготовитель прямо называет её креплением для одежды и мелких предметов под рукой.

К багажнику сумка притягивается двумя ремешками-липучками. Это самый терпимый к чужому железу способ: липучка, как правило, садится и на трубчатую площадку, и на решётку, и не требует ни адаптерной пластины, ни фирменного багажника, в отличие от систем с защёлкой. На задней стенке нашит светоотражающий элемент — изготовитель связывает его с безопасностью после наступления темноты.

Носить сумку можно и отдельно от велосипеда: плечевой ремень отстёгивается, а для руки предусмотрена ручка. Практическая ценность этого у велосипедных сумок велика: снятая с багажника сумка перестаёт быть приманкой для чужих рук на парковке, а нести тринадцать литров на плече заметно проще, чем прижимать к боку.

Тринадцать литров — объём одной поездки за продуктами или комплекта на работу. Полиэстер с усиленным переплетением, который здесь назван стойким к разрывам, обычно и выбирают ради этого: нить рипстопа останавливает разрыв в пределах одной клетки, и случайный зацеп за спицу или бордюр не превращается в дыру во всю стенку.

Про водонепроницаемость стоит понимать простую вещь. Изготовитель относит изделие к водонепроницаемым, но входов внутрь здесь много: три молнии и карман на липучке. У сумок с застёжкой-молнией вода, как правило, проходит именно по линии замка, и в затяжной ливень содержимое разумнее убирать в отдельный пакет, а не полагаться на ткань.

Ухаживают за такой сумкой так же, как за любой велосипедной поклажей из синтетики: снимают, вытряхивают песок, моют влажной тряпкой без растворителей и сушат раскрытой. Молнии полезно время от времени промывать — забитые пылью зубья перестают сходиться и рвут ткань по краю тесьмы.

Sahoo занимается велосипедным багажом разных типов, и эта позиция у них средняя по вместимости: не байкпакинг и не пара велоштанов, а одиночная сумка на каждый день. Где её шьют, источник не сообщает.