Сумка велосипедная на багажник P2R Hapo G Roll Top 22 л

P2R Hapo G Roll Top - задняя велосумка на багажник с креплением на крюки. Объем каталожная строка называет равным 22 литрам, а сам изготовитель обозначает размерную версию как среднюю. Габариты приводятся такие: высота 16 см, длина 53 см, ширина 26 см. Цвет назван зеленым и хаки. Тип изделия в характеристиках определен как одиночная сумка, а не как пара.

Верх закрывается скруткой с магнитным замком. Кроме главного отделения изготовитель называет боковой карман под бутылку, боковой карман с внутренней сеткой и молнией, передний карман и внутреннее отделение с пенной прокладкой под ноутбук с диагональю 15 дюймов, дополненное еще несколькими карманами. Молния заявлена водонепроницаемой, материал - полиэстер с полиуретановым покрытием, а каталожные характеристики эту пометку повторяют.

Сумка рассчитана и на ношение на спине: у нее есть плечевые лямки, левая лямка несет карман под телефон, а стяжка на груди регулируется и по высоте, и по ширине. Когда сумка едет на багажнике, лямки убираются в эластичные карманы на задней стенке - изготовитель прямо объясняет это тем, что иначе они попадут в спицы. Эластичные стяжки удерживают поклажу от свободного хода, а снизу пришиты защитные накладки.

На корпусе предусмотрено место для фонаря спереди, а также петли и ремешки для навески предметов: изготовитель называет в качестве примера шлем и противоугонное устройство. Само крепление на багажник выполнено ремешками на липучке с пряжками. Сколько сумка весит, изготовитель не сообщает; состав подкладки он тоже обходит молчанием.

Скрутка верха - решение, которое обычно выбирают там, где важна защита от воды: как правило, край полотнища заворачивают несколько раз и фиксируют, и вода не находит прямого пути внутрь. Молния под клапаном, наоборот, чаще всего пропускает воду по линии зубцов, если не имеет специального покрытия. Общая практика такова, что скрутка заодно позволяет менять высоту загрузки: свернуть можно и туже, и свободнее.

Сумка с креплением на крюки, как правило, садится на верхнюю трубу багажника и подпирается снизу упором, чтобы не разворачивалась на ходу. Обычно перед первой дальней поездкой такие крюки проверяют на посадку по диаметру трубок, а ремешки протягивают повторно после первых километров: любая новая стропа немного вытягивается. Днище с накладками у изделий этого класса принято ставить именно потому, что сумка регулярно оказывается на земле.

По устройству это городской вариант сумки на каждый день: отделение под ноутбук, карманы под мелочь, карман под бутылку и возможность снять сумку с багажника и унести ее на плечах. Марка Hapo-G, указанная в поле производителя, встречается в данных и в написании P2R Hapo G - оба обозначения относятся к одному изделию. Полиэстер с полиуретановым слоем обычно обслуживают всухую: пыль сметают, пятно снимают отжатой тканью, сушат без нагрева.