Сумка велосипедная двойная на багажник New Looxs Odense Double 39 л, чёрный, зелёный

Odense Double от New Looxs - двойная сумка на багажник из плотного материала. Изготовитель описывает её как вместительную и прочную: две просторные основные камеры, по одной с каждой стороны заднего колеса. Цвета в данных два - чёрный и зелёный; эта карточка о чёрном исполнении.

Объём в характеристиках указан как 39 литров, и это суммарная величина для пары. Габариты изготовитель приводит с пометкой, снимающей все вопросы: 34 на 16 на 38 см, дважды. То есть каждая половина сумки имеет эти размеры, а 39 литров набираются двумя половинами вместе. Характеристики подтверждают длину 34 см, ширину 16 см и высоту 38 см.

Закрывается сумка регулируемой застёжкой на крючок, и характеристики называют тот же тип. Кроме двух главных камер изготовитель называет два дополнительных отделения на молнии. В характеристиках при этом стоит отметка об отсутствии карманов, так что речь, судя по всему, идёт о внутреннем делении объёма, а не о накладных карманах снаружи.

Материалом в характеристиках записан полиэстер, а водозащита помечена как гидрофобность: вода отталкивается, но герметичности нет. Полной водонепроницаемости изготовитель для этой позиции не заявляет, плотность нити и наличие полимерного покрытия он тоже не называет.

В дно и боковые стенки вставлены пластиковые пластины - изготовитель прямо связывает с ними устойчивость сумки и сохранение формы при укладке. Ремни на задней стороне служат и для крепления к багажнику, и для установки дистанционного элемента New Looxs, который нужен, когда сумка сдвинута назад или тяжело нагружена: без него сумка задевает велосипед. Сам элемент в комплект не входит.

Светоотражатели изготовитель называет по обеим сторонам сумки, и такая же пометка стоит в перечне характеристик. Лямки съёмные. Поле массы заполнено интервалом от 0 до 500 г; для пары сумок на 39 литров это заведомо служебная запись, а не результат взвешивания.

Ещё два поля в этой карточке заполнены мусором: размер записан как единый универсальный, а состав - строкой с нулевым весом. Отметка о передней позиции туда же: и название, и описание изготовителя говорят о креплении на багажник ремнями, а не о передней навеске.

Обычно у двойных сумок главное ограничение - не объём, а зазор до пятки и до спиц. Как правило, перед первой поездкой сумку нагружают и проворачивают педали назад, проверяя, не задевает ли она обувь. Так ездят с багажом вообще, изготовитель на этот счёт ничего не пишет. Массу пары в пригодном для сравнения виде источник так и не приводит.