Сумка велосипедная двойная на багажник Lynx Joshua Double 20 л

Lynx Joshua Double — двойная велосипедная сумка на 20 литров. Двойная означает, что это одно изделие из двух половин, перекинутых по обе стороны заднего колеса, и 20 литров изготовитель называет полной вместимостью, то есть суммой обеих сторон. Поле цвета перечисляет бесцветный и черный.

Ткань — полиэстер ripstop, стойкий к влаге. Ripstop — это плетение с усиливающей сеткой из более толстой нити: случайный порез в такой ткани не расползается дальше ячейки. В поле водозащиты стоит отметка о гидрофобности, то есть о стойкости к намоканию, но не о полной изоляции от воды.

Разбивка объёма подробная: по четыре отделения с каждой стороны. Карманы закрываются либо резинкой, либо молнией — изготовитель называет оба варианта. Между половинами натянута эластичная лента, в которую суют мелкий предмет, например батончик; вещь дотягивается рукой, не слезая с седла.

Крепится сумка ремнями, и изготовитель называет монтаж на багажник лёгким. Поле источника считает объём расширяемым ещё на 20 литров сверх основного.

Светоотражающих элементов у этой модели нет, и изготовитель говорит об этом прямо, отдельной строкой. Для вечерних поездок это означает, что видимость придётся обеспечивать чем-то другим — фонарём, одеждой, отражателями на колёсах.

Поле массы показывает 90 граммов. Для двойной сумки на 20 литров такая величина выглядит заниженной, но другого числа источник не содержит, поэтому оно приведено как есть. Габаритов, предельной нагрузки и плотности нити источник тоже не даёт, поэтому судить о том, насколько высокой выходит загруженная половина, придётся уже по месту.

Как правило, ременное крепление к багажнику проигрывает крючковому в скорости, но выигрывает в независимости от системы: ремни садятся на любую раму багажника, тогда как крючки требуют совпадения по толщине прутка. Для велосипеда без фирменной платформы это часто решающий довод.

Обычно у двойных сумок на ремнях стоит следить за двумя вещами: за симметрией загрузки, потому что перекос чувствуется в руле, и за тем, чтобы нижний край не подходил близко к спицам. В этой категории принято подтягивать ремни после первых нескольких километров — на новой стропе узлы и петли всегда немного стягиваются под нагрузкой, и посадка слегка расходится.