Сумка дорожная Deuter Duffel Pro 90, синий

Даже при объёме 90 литров Deuter Duffel Pro 90 в расцветке neptune/night blue, по словам изготовителя, удобно нести и в руке, и на спине — на этом в описании сделан отдельный акцент. Плечевые лямки у сумки убираются, если в них нет нужды, и при погрузке убранные ремни, как правило, реже цепляются за чужой багаж и крюки.

Характеристики этой расцветки дают ширину 80 см, высоту 34 см и массу 1500 г; третьего размера, длины, среди них нет. Сама расцветка отмечена как двухцветная, в данных о цвете — синий.

Ткань — полиэстер 600 денье, на который нанесено покрытие TPU; изготовитель пишет, что именно оно отвечает за гидрофобность, и упоминает частичное использование переработанных волокон. Характеристики при этом называют основным материалом TPU и записывают изделие в водонепроницаемые. Ни то ни другое не совпадает с текстом изготовителя, где речь идёт о полиэстеровой основе и водоотталкивающем, а не герметичном покрытии.

На лямках мягкая подложка, длина их меняется. Помимо того что их можно спрятать, их соединяют между собой, превращая в общую ручку, за которую сумку и несут.

Молния главного отделения проходит по периметру, поэтому доступ к вещам широкий. В большой сумке такой проём, как правило, особенно ценен: вещи со дна не приходится выкапывать через верх, перекладывая всё остальное. Внутри — карман из сетки, застёгивающийся на молнию, зацепка для ключей и ремни, которыми поклажу стягивают изнутри. Снаружи по бокам — карманы на молнии. В характеристиках карманов два, и отмечен среди них внутренний.

Бегунки главной молнии рассчитаны на навесной замок, но его придётся купить отдельно. Изготовитель подчёркивает, что модель отмечена несколькими экологическими сертификатами: Green Button, bluesign, Climate Neutral; к ним добавлены сертификат Fair Wear и отсутствие соединений PFC. Страна производства — Вьетнам.

Большую сумку, по общему опыту, легко перегрузить: при сдаче в багаж авиакомпании обычно ограничивают массу одного места, и плотно набитый дафл может выйти за лимит прежде, чем в нём закончится место. Поэтому вещи в сумках такого объёма принято раскладывать по мешкам-органайзерам — так часть груза проще переложить в другую сумку прямо у стойки регистрации, не вываливая всё на пол.