Сумка-даффл Adidas Terrex Multi Duffel 50 л, зелёный

Сумка-даффл Terrex Multi Duffel от adidas рассчитана и на выезд на выходные, и на обычный поход в спортзал. Объём — 50 л. Цвет обозначен двояко: зелёный и «зелёная олива».

Состав изготовитель расписывает по слоям. Внешний слой — 100% полиуретан, внутренний — 100% полиэстер, подкладка — 98% полиэстер и 2% полиуретан, а утеплитель, то есть мягкая прослойка, — 100% полиэтилен. Основной материал adidas называет прочным рипстопом. У рипстопа основа армирована решёткой из толстых нитей; прокол у такой ткани обычно упирается в соседнюю усиленную нить, не превращаясь в длинную прореху.

Ткань получила гидрофобную отделку, которая, по словам adidas, помогает сохранить вещи сухими. Водонепроницаемой характеристики её при этом не считают — так и записано. Разница существенная: водоотталкивающий слой, как правило, справляется с брызгами из-под колёс и моросью; при затяжном ливне или на мокрой траве вода всё же просачивается сквозь строчку и застёжку.

Главное отделение просторное, с крупной молнией, через которую удобно укладывать и вынимать вещи. Отдельно предусмотрен застёгивающийся на молнию кармашек под ценное — документы, телефон, ключи, — чтобы они не путались с одеждой. Дно усилено нейлоновой панелью, которая, по замыслу изготовителя, продлевает сумке жизнь при ежедневной носке.

Для переноски служат плечевые ремни эргономичной формы: их можно регулировать, а при необходимости использовать как ручку. Ремней несколько, но носить ли сумку за спиной как рюкзак, изготовитель прямо не пишет — это стоит проверить после получения.

Размеры приведены неполно: в описании — 27,5 на 56 см, в характеристиках — высота 28 см и ширина 56 см. Третьего измерения для этого исполнения нет, массы тоже. Полиэтиленовая прослойка в составе на спортивных сумках, как правило, означает мягкие вставки в стенках, которые помогают держать форму; как она устроена именно здесь, adidas не описывает.

Даффл с мягкими стенками, как показывает практика, удобен в багажнике и на полке поезда: он подстраивается под свободное место, а пустым сворачивается. Нейлоновое дно стоит протирать после каждой поездки, особенно если сумку ставили на мокрый асфальт, а гидрофобную отделку не тереть жёсткой щёткой — от этого, по общему опыту, она сходит быстрее.