Рюкзак скалолазный DMM Flight 45 л

Полотнище под верёвку здесь не отдельный аксессуар, а часть комплекта. У DMM Flight 45 L оно предусмотрено внутри и снимается, когда не нужно. Изготовитель отводит ему одну задачу — уберечь верёвку от загрязнения и дать перенести её в порядке. Обычно такое полотнище раскладывают под ноги в начале маршрута, и верёвка ложится на ткань, а не на грунт.

Заявленный объём — 45 литров, а назначение у модели узкое: она собрана для скалолазов, которые часто летают самолётом. Форма и размеры, по словам изготовителя, подобраны так, чтобы рюкзак вошёл в большинство отсеков для ручной клади и позволил использовать эту норму целиком. Точных габаритов в сантиметрах в описании нет, так что сверять их с правилами конкретной авиакомпании придётся по её собственной таблице.

Передняя крышка раскрывается целиком, и доступ открывается сразу ко всему уложенному, без перебирания вещей сверху вниз. Боковые стенки жёсткие, и форму вещь сохраняет даже раскрытой: набок она не оседает, пока её пакуют. Наружные ручки расставлены по корпусу так, чтобы модель было удобно перехватывать и нести в руке.

Внутри проходит петля под снаряжение: на неё вешают железо, ею же отделяют его от остального содержимого. Карманы закрываются молниями — изготовитель называет их прямо, и мелочь в них лежит отдельно от крупных вещей. Снаружи предусмотрен мягкий карман под планшет, внутри — карманчик с клипсой для ключей.

Массу, габариты и состав ткани изготовитель обошёл молчанием. Устройство подвески тоже осталось за пределами описания: о ширине лямок, поясном ремне и вентиляции спины в источнике нет ни слова, хотя ручки для переноски названы отдельно. Размер помечен универсальным, а ростовки и длины спины за этой отметкой не стоит.

Рюкзаки, с которыми ездят к скалам самолётом, принято делать с плоской спиной и без выступающих строп: на багажной ленте цепляется всё, что торчит. Принято и широкое раскрытие — досмотр проходит спокойнее, когда содержимое видно целиком. Следует ли DMM этим общим решениям сверх того, что названо прямо, из имеющегося текста не понять.

Ткань изготовитель помечает как гидрофобную, то есть водоотталкивающую; класс защиты и обозначение пропитки при этом не названы. Цвет один — синий. Уход за такими пропитками, как правило, сводится к полосканию без порошка и сушке вдали от батареи, потому что бытовые моющие средства водоотталкивающий слой смывают.