Рюкзак дорожный Thule Landmark Travel Pack 60 л, голубой

Шестьдесят литров Thule Landmark Travel Pack складываются из двух частей, которые можно носить и вместе, и порознь: основного рюкзака на 40 л и отстёгиваемого на 20 л. Меньший изготовитель предлагает брать на однодневные прогулки и использовать как ручную кладь, пока основной едет в багаже. Основной материал — полиэстер, каждая сумка коллекции отмечена сертификатом bluesign.

С цветом у этой модели есть расхождение. В названии он указан как darkest blue, то есть самый тёмный синий, а в сведениях о цвете записан светло-синий. Название указывает скорее на тёмный оттенок, но если цвет важен, стоит сверить его по снимкам.

Дополнительный рюкзак можно не только снять, но и пристегнуть к передним ремням основного: так, по словам изготовителя, больше багажа несут устойчиво и со свободными руками. Свисток из нагрудного ремня переносится с большого рюкзака на малый, и на прогулке налегке сигнальное средство остаётся при владельце, а не в камере хранения.

Смартфон и солнечные очки отправляются в отделение SafeZone, наличные и паспорт — в потайное отделение CashStash. Система LoopLock запирает язычки бегунков и тем отпугивает воров. Лямки анатомической формы вместе с поясом убираются, а спрятанными, по словам Thule, они не рвутся и не истираются.

Внутри — стяжки для компрессии и сетчатые кармашки, снаружи сбоку застёгивается на молнию карман под бутылку и мелкие вещи. Внешних габаритов, массы каждой из двух частей и слов о водозащите изготовитель не приводит; наружных креплений для карабина и отделения под ноутбук в описании этой модели тоже не видно.

Рюкзак, пристёгнутый спереди, как правило, уравновешивает основной груз за спиной: центр тяжести смещается ближе к телу, и дорога от вокзала до гостиницы даётся легче. Тяжёлое в такой связке обычно кладут в большой рюкзак, а спереди оставляют лёгкое и нужное в пути, иначе передний рюкзак мешает видеть ступени под ногами.

Спрятанные ремни, по общему опыту, особенно важны при сдаче в багаж: свободно болтающиеся лямки и пряжки цепляются за ленты транспортёров и рвутся. Перед регистрацией такой рюкзак обычно разделяют надвое, основную часть сдают, а меньшую берут с собой в салон вместе с документами и ценностями.