Рюкзак для велоснаряжения Rockrider XC Race Bag 38 л в размер ручной клади

Размер ручной клади заложен в XC Race Bag с самого начала: изготовитель пишет, что габариты подогнаны под требования к багажу в салоне самолёта, и приводит их — 55 на 20 на 34 см. Рюкзак рассчитан на всё снаряжение для кросс-кантри на горном велосипеде и для спортивного шоссе, которое нужно на тренировки и гонки. Нормы у авиакомпаний разные, и эти цифры стоит сверить с правилами своего рейса до поездки.

Отделения и карманы изготовитель привязывает к конкретным вещам: обувь, одежда, шлем, энергетические перекусы, GPS, очки, перчатки и носки, ремкомплект, принадлежности для чистки, ноутбук. Есть сетка для бутылки и ремень для крепления напольного насоса. Замысел объяснён просто: когда каждая вещь лежит в отведённом ей кармане, одного взгляда хватает, чтобы понять, всё ли взято.

Два кармана отстёгиваются. В них после нагрузки отдельно убирают обувь и одежду, чтобы грязь и пот не попали на остальное снаряжение. В характеристиках карманов насчитано десять, объём — 38 л, цвет чёрный. Отстёгнутый карман с грязной обувью, как правило, удобно оставить в машине или у места старта, пока остальное снаряжение остаётся чистым.

Рюкзак, по словам изготовителя, полностью придуман и доведён до готового образца во Франции, в BTWIN VILLAGE в Лилле, командой специалистов и увлечённых велосипедистов — от первой идеи до финальной версии.

Полиэстер — и снаружи, и в подкладке; покрытие полиуретановое, пена — полиэтилен. Ткань водоотталкивающая, каркаса нет. Масса — 1,065 кг; в характеристиках вместо точной цифры стоит только интервал от 800 до 1199 г. Среди опций названы усиленная зона и противоскользящие элементы, но где они расположены, изготовитель не показывает.

Велотуфли с шипами в большинстве случаев возят отдельно от одежды: шипы и налипшая грязь портят ткань, и съёмный карман под обувь решает эту задачу. Насос с упором в пол в поездке на старт обычно нужен, потому что давление в шинах на месте подбирают под трассу, и ремень снаружи избавляет от необходимости искать ему место внутри.

Рюкзак рассчитан на гонщика, который летит или едет на старт с ручной кладью и хочет держать шлем, обувь, форму и мелочи при себе, а не в сданном багаже. По опыту путешествующих гонщиков, шлем в салоне сохраннее, чем в багажном отсеке, где сумки бросают друг на друга.