Рюкзак American Tourister Take2Cabin Sport 40 на 30 на 20 см под кресло

Шестнадцать бутылок по 500 миллилитров — столько переработанного сырья ушло, по словам изготовителя, на изготовление полотна этой модели. Материал получен из вторичного PET, и цифра приведена прямо, без округлений и осторожных оговорок.

Размеры корпуса приведены как 40 на 30 на 20 сантиметров. Рюкзак задуман как подсиденье: изготовитель прямо пишет, что вещь встаёт под кресло самолёта, и относит её к ручной клади многих перевозчиков. Тут же он оговаривает, что правила у авиакомпаний меняются и сверяться нужно на сайте выбранного перевозчика.

Основная камера закрывается молнией, пущенной в форме буквы U, и раскрывается настежь, как чемодан. Внутри крестовые стропы держат содержимое на месте, чтобы при переноске оно не съезжало в одну сторону и не мялось. Приём этот взят прямо из чемоданов, где такие стропы стоят десятилетиями.

Техника едет в заднем отсеке корпуса: он мягко проложен, закрыт молнией и принимает ноутбуки с диагональю 15,6 дюйма и меньше. На переднюю стенку вынесены два кармана с молниями, сбоку сидит эластичный карман под бутылку, с одной стороны идут компрессионные стропы с пряжками.

Несущая система выполнена мягкой, лямки встроенные, регулируемые по длине, с пенным наполнением внутри. Две усиленные ручки — сверху и сбоку — позволяют брать рюкзак и как сумку, что в очереди на посадку удобнее, чем каждый раз надевать его на плечи.

Светоотражающие элементы на корпусе изготовитель называет отдельной строкой. В дорожных моделях они работают не хуже, чем в спортивных: на неосвещённой парковке или у ночного вокзала заметность лишней не бывает.

Сводка характеристик у позиции пустая целиком, поэтому всё, что о вещи известно, взято из текста самого изготовителя. Цвет у изделия чёрный, ростовка обозначена как S/M, а назначение читается однозначно: короткие перелёты и поездки, где весь багаж должен уместиться под креслом, а сдавать в багаж нечего и незачем.

Объём в литрах изготовитель не приводит вовсе, и это главный пробел описания. Считать его по трём габаритам было бы неверно: полезная вместимость мягкого корпуса, как правило, расходится с произведением сторон, а насколько именно, по имеющимся строкам не определить.