Рюкзак Adidas Audi Revolut F1 Team Roll Top Hybrid 25 л

У командного рюкзака Audi Revolut F1 Team Roll Top Hybrid основная ткань сварная, а горловина закрывается сворачиванием. Изготовитель подаёт обе черты как часть спортивного облика вещи, придуманной для поклонников автоспорта: в оформлении использованы фирменные цвета команды Audi Revolut F1 и её логотип. Маркой указан adidas, цвет изделия — чёрный.

Объём составляет 25 литров. Габариты даны двумя числами, 43 и 27,5 см, без пометки, какое из них высота, а третье измерение, то есть глубина, не приведено. Массы рюкзака тоже нет, так что тяжесть пустого изделия можно оценить только в руках.

Состав расписан послойно. Внешний слой целиком из полиуретана, внутренний целиком из полиэстера, подкладка на 98 процентов из полиэстера и на 2 процента из полиуретана, а наполнитель выполнен из полиэтилена. Гладкая полиуретановая поверхность и сварной материал легко принять за признак полной водозащиты, однако характеристики отдельной строкой отказывают модели в водонепроницаемости. Ноутбук и бумаги в ливень разумно дополнительно убрать в плотный пакет.

Плечевые лямки снабжены мягкой подкладкой. Технологию LOADSPRING изготовитель описывает как дополнительную поддержку на случай, когда ноша тяжелее обычной, но из чего она состоит и где расположена, текст не раскрывает. Про ремень на поясе и перемычку на груди в перечне деталей нет ни слова.

Внутри предусмотрен карман под ноутбук, спереди находится вкладной карман, и ещё несколько карманов для хранения изготовитель упоминает общими словами, без числа и схемы. Под какую диагональ рассчитан внутренний карман, не названо, поэтому крупный ноутбук стоит сначала примерить по габаритам.

Изготовитель видит модель спутником и на гоночной трассе, и в обычных городских поездках. Для болельщика это возможность носить символику команды каждый день, а для остальных — чёрный городской рюкзак с отделением под ноутбук, где тема автоспорта выражена только цветами и эмблемой.

Сворачиваемый верх, как правило, даёт гибкость в объёме: если вещей мало, горловину закручивают на лишний виток, и рюкзак становится компактнее, а при полной загрузке витков оставляют меньше. Оборотная сторона такой конструкции видна сразу: за вещью со дна приходится раскручивать горловину целиком, поэтому то, что понадобится в пути, удобнее сразу класть во внешние карманы.