Покрышка велосипедная Schwalbe Racing Ralph Evolution HS490

Созданная для XC и марафонов покрышка Schwalbe Racing Ralph Evolution HS490 отлично проявит себя на твёрдом, а также смешанном грунте. Мощные боковые грунтозацепы добавляют сцепления в поворотах, а немного меньшие — в центре — обеспечивают низкое сопротивление качению при движении вперёд. Основной рисунок покрышки перемежается более плотной поперечной линией, что дополнительно помогает держать дорогу.

Стоит подчеркнуть, что Racing Ralph Evolution HS490 чаще всего используют как заднюю покрышку — тогда она, в частности, повышает эффективность торможения. При этом модель тихая и быстрая, поэтому хорошо проявляет себя на соревнованиях MTB. На низкое сопротивление качению влияет смесь Addix Speed — решение Schwalbe именно для гонок. Эта смесь обозначена красной полосой, которую видно на покрышке. Важно, что благодаря технологии Tubeless Ready покрышку можно быстро перевести на бескамерную систему.

Разные версии Racing Ralph Evolution HS490

Эту направленную покрышку можно найти в версиях, которые различаются диаметром, цветом и шириной. Обязательно обратите внимание и на боковины: в прочном варианте SuperGround покрышка повышает комфорт езды, добавляя сцепления. Альтернатива — версия SuperRace, лёгкая, с исключительно низким сопротивлением качению.

Технологии

Addix Speed

Смесь Addix Speed заметно снижает массу и сопротивление качению покрышки, поэтому идеально подходит для гонок XC и марафонов. Эту версию покрышек Schwalbe можно узнать по красной полосе на модели.

Tubeless Ready System (TRS)

Обозначение совместимости с бескамерной системой, в которую входят специально предназначенные ободья, ленты и герметики, специальные ниппели и, наконец, покрышки. Применение этих элементов может положительно сказаться на снижении массы велосипеда, но прежде всего означает, что камеры не нужны. Это повышает надёжность системы, поскольку устраняет риск мелких проколов, которые затягивает упомянутый герметик. Кроме того, система позволяет ездить с более низким давлением, что повышает сцепление, увеличивает комфорт в поездке, а также устраняет трение, возникающее на стыке камеры и покрышки. Конструкция предназначена для использования с дисковыми тормозами.