Покрышка велосипедная Pirelli Cinturato Gravel RH

Ищете быструю резину, которая справится и на асфальте, и на грунтовых дорогах? Вот ответ!

Шина Pirelli Cinturato Gravel RH сочетает элементы из MTB с лёгкостью и низким сопротивлением качению. Прежде всего она проявит себя на требовательных гравийных гонках, где позволит экономить драгоценные ватты и при этом держать безупречную траекторию.

Эффективный протектор — более высокие результаты

Чтобы свести сопротивление качению к минимуму, в центре применена совершенно гладкая резина. Благодаря этому езда по асфальту и укатанным дорогам быстрая и эффективная, нет проблем и с эффективным торможением и преодолением подъёмов. Но когда вы попадёте на рыхлый гравий или песок, в игру вступают боковые грунтозацепы двух градаций, обеспечивающие уверенное держание как на прямых, так и в поворотах.

Более высокое сцепление благодаря современной конструкции

Стоит отметить, что у этой версии сечение близко к квадратному, что позволяет боковым грунтозацепам при необходимости быстро входить в контакт с покрытием. Кроме того, шина оснащена прочными усилениями (разными в зависимости от версии — это указано в характеристиках). Они помогут сохранить плавность езды и защитят шину.

На выбор две версии шин: со смесью SpeedGRIP (с раллийными корнями и каркасом TechWALL — 60 TPI) и более новое решение — Smart Evo GR (с усилением ProWall Gravel), созданное специально для гревелов. Обе станут отличным дополнением гоночного гревела, в который вложены серьёзные средства!

Главные характеристики

Бескамерная

Отказ от камеры позволяет ездить с более низким давлением, не опасаясь проколов. Это значительно более высокое сцепление и комфорт в реальных условиях езды.

Прочная

На гонке важны не только ходовые качества, но и прочность. Эта модель благодаря дополнительной защите устойчива не только к повреждениям сверху, но и к боковым разрывам.

Универсальная

Большие расстояния между массивными боковыми грунтозацепами не только позволяют врезаться в рыхлый грунт, но и не дают шине забиваться грязью и песком. Благодаря этому, даже если погода изменится во время гонки, вы сохраните предсказуемую управляемость.

Разумный вес

Это не невесомая шина, но с учётом надёжности её вес всё ещё лёгкий. Небольшая масса позволяет быстрее разгоняться и легче преодолевать подъёмы.

Технологии в некоторых версиях модели:

SpeedGRIP

SpeedGRIP — резиновая смесь, созданная для гравийных шин. При её разработке конструкторы Pirelli использовали опыт, полученный в чемпионате мира по ралли WRC.

Технология разработана на основе полимерной матрицы, известной по системе SmartGRIP, но оптимизирована для скорости. Благодаря этому смесь SpeedGRIP сочетает низкое сопротивление качению со сцеплением как на шоссе, так и на гравии и бездорожье. Она также обеспечивает предсказуемую управляемость в разных условиях, а дополнительное преимущество — повышенная стойкость к проколам и разрывам.

SmartEVO GR

Смесь, произведённая в Италии, разработана для требовательной гравийной езды, в том числе на гонках. Содержащиеся в резине полимеры не только обеспечивают отличное сцепление как на сухом, так и на мокром покрытии, но и значительно снижают сопротивление качению. Это позволяет экономить драгоценные ватты и одновременно сохранять сцепление на гравии, асфальте и бездорожье.

TechWALL Gravel

TechWALL Gravel — продвинутый каркас для езды по гравию, объединяющий технологии шоссейных моделей и MTB. Он создан из инновационных тканей и толстых слоёв резины, размещённых по всей ширине шины. Благодаря этому он обеспечивает отличную защиту от проколов и порезов, в том числе со стороны боковин.

ProWALL Gravel

Созданный специально для гревелов каркас ProWALL Gravel объединяет достоинства решений MTB и шоссейных. Бесспорное достоинство этой конструкции — стойкость к проколам и порезам, но стоит оценить и боковое усиление. Благодаря каркасу 60 TPI шина также отличается лёгкостью и эластичностью. Всё для того, чтобы на резине с каркасом ProWALL Gravel свободно преодолевать не только гравий, но и более сложные трассы. Стоит добавить, что массу модели можно уменьшить, переведя шину на бескамерную систему.