Покрышка велосипедная Maxxis Re-Fuse

Универсальная покрышка Maxxis Re-Fuse для гравийного и шоссейного велосипеда. Maxxis Re-Fuse — универсальная покрышка, которая отлично подойдёт для нескольких типов велосипедов на очень разнообразных трассах. Модель идеально подходит как тренировочная покрышка, поскольку её главные достоинства — прочность, надёжность и комфорт езды.

Мелкий рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление с разными покрытиями: от гравия и лесных дорог до дорог с твёрдым покрытием. На последних особенно важно низкое сопротивление качению, которое позволяет ехать динамично. Высокое качество изготовления и прочная резиновая смесь позволяют безопасно проехать на Maxxis Re-Fuse тысячи километров.

Противопрокольная технология MaxxShield защищает покрышку от повреждения. Кевларовый слой делает покрышку исключительно долговечной.

Кроме того, в некоторых версиях покрышки есть готовность к переходу на Tubeless Ready и усиление SilkShield, уложенное от борта до борта.

Технологии в некоторых версиях покрышки

MaxxShield

Технология MaxxShield означает применение как вставки SilkShield, так и защиты K2 из кевларового волокна. Благодаря двойной защите покрышки можно быть уверенным в качественной защите от проколов.

SilkShield

Противопрокольная вставка SilkShield усиливает каркас покрышки и делает модель стойкой к проколам. Достоинство технологии — эффективная боковая защита: с какой бы стороны покрышка ни встретила препятствие, она будет надёжно защищена от повреждения. Стойкость боковин обусловлена тем, что широкая вставка уложена от борта до борта.

Tubeless Ready System (TRS)

Обозначение совместимости с бескамерной системой, в которую входят специальные обода, ленты и герметики, специальные ниппели и, наконец, покрышки. Использование этих элементов может помочь снизить массу велосипеда, но прежде всего означает, что камеры не нужны. Это повышает надёжность системы, поскольку устраняет риск мелких проколов, которые затягивает упомянутый герметик. Кроме того, система позволяет ездить с более низким давлением, что повышает сцепление и комфорт в поездке, а также устраняет трение на стыке камеры и покрышки. Конструкция предназначена для использования с дисковыми тормозами.