Покрышка велосипедная Maxxis Aspen ST

Aspen ST — быстрая покрышка для соревнований XCC. Maxxis Aspen ST — гоночная покрышка MTB для шорт-трека (XCC). Её главные достоинства — сниженная масса и низкопрофильная конструкция, то есть два свойства, необходимые для низкого сопротивления качению. В сухих условиях резина даёт гонщику преимущество, необходимое для гонок на быстрых трассах.

Главное

Спортивная покрышка для MTB XCC.
Возможность развивать высокую скорость.
Низкопрофильная конструкция и протектор, приспособленный к твёрдому покрытию, обеспечивают низкое сопротивление качению.
Идеальная для гонок по бездорожью смесь 3C MaxxSpeed.
Технология Exo Protection делает боковины покрышки более стойкими к истиранию и порезам. Такая защита пригодится на тропах, полных корней, камней и других препятствий.
Совместимость Tubeless Ready означает, что покрышка подготовлена к переводу на бескамерную систему.

Технологии

Tubeless Ready System (TRS)

Обозначение совместимости с бескамерной системой, в которую входят специальные ободья, ленты и герметики, особые ниппели и, наконец, покрышки. Применение этих элементов может положительно сказаться на снижении массы велосипеда, но прежде всего означает, что камеры не нужны. Это повышает надёжность системы, так как устраняет риск мелких проколов, которые затягивает упомянутая жидкость. Кроме того, система позволяет ездить на более низком давлении, что повышает сцепление, комфорт в поездке, а также устраняет трение на стыке камеры и покрышки. Конструкция предназначена для использования с дисковыми тормозами.

EXO Protection

Покрышка с технологией EXO Protection имеет дополнительный защитный слой на боковинах. Плотная ткань защищает резину и при этом остаётся пружинистой и лёгкой, поэтому не влияет отрицательно на развиваемую скорость. Это решение рекомендуется для троп, полных острых камней, но пригодится и при контакте покрышки с бордюром.

3C MaxxSpeed

Резиновая смесь 3C MaxxSpeed идеально подходит для кросс-кантри (XC) и шорт-трека (XCC). Высокое содержание кремнезёма снижает сопротивление качению, одновременно повышая сцепление на мокром покрытии. По сравнению с предыдущей версией 3C MaxxSpeed была примерно на 25% быстрее в лабораторных условиях. Тесты, проведённые Maxxis на реальных трассах, в свою очередь показали, что она позволяет сэкономить даже минуту за 90-минутную гонку.