Messingschlager Сумка велосипедная двойная на багажник Selection CGN Canada 40 л

Чёрный комплект Selection CGN Canada состоит из двух велосумок под задний багажник. Изготовитель прямо указывает, что в комплекте идут две сумки, то есть пара, и объём 40 литров относится к ним обеим, а не к одной стороне. Размер каждой половины назван отдельно: 350 на 150 на 330 миллиметров.

Водозащиту производитель заявляет в предельной формулировке — полностью водонепроницаемые, на все сто процентов. Материал он характеризует как исключительно прочный, но ни названия ткани, ни типа покрытия не приводит.

Крепление построено на защёлках: сумка садится на багажник щелчком, а крепёжная оснастка входит в комплект, докупать её отдельно не нужно. Установку изготовитель описывает как простую и быструю. Защёлочные системы в этой категории тем и ценны, что пару снимают с багажника одним движением и уносят в дом целиком, не перекладывая содержимое.

Место установки обозначено однозначно — задний багажник. Пара сумок перекидывается через него и свисает по обе стороны заднего колеса, ниже оси. У такой схемы своя развесовка: груз лежит низко и симметрично, велосипед устойчиво идёт по прямой и охотно держит курс на спуске, зато становится ленивее в поворотах и шире в габарите.

Стоит помнить и о том, чего у пары нет. Числа карманов, внутренних отделений, веса комплекта и высоты посадки источник не называет. Цвет обозначен чёрным, светоотражающих вставок изготовитель не называет, поэтому вечернюю заметность имеет смысл добавить фонарями и накладками на спицы.

Полностью герметичные сумки в этой категории обычно делают из ткани с плотным покрытием и закрывают рулонной горловиной: верхнюю кромку заворачивают несколькими витками и прижимают пряжками, после чего вход перестаёт быть местом протечки. Молния под клапаном при той же ткани, как правило, держит воду слабее: зубцы пропускают её под напором и на брызгах из-под колеса, и лишь дорогие проклеенные замки приближаются к рулону по плотности.

Загружать пару принято ровно по сторонам. Разница в несколько килограммов на левой и правой половине ощущается на руле сразу, а на мокром покрытии перекос ещё и уводит заднее колесо в скольжение. Перед выездом проверяют, не касаются ли пятки нижних углов при педалировании, и не задевает ли низ сумки за раму багажника на неровностях.