Корзина велосипедная на задний багажник Racktime Baskit Deluxe 23 л

Под покупки Racktime сделал не сумку, а открытую корзину. Baskit Deluxe ставится на задний багажник, вмещает 23 литра, выполнена из алюминия и окрашена в черный; отделение внутри одно. Верх у нее открыт полностью, и это же определяет сценарий: сложил пакеты и поехал.

Установка держится на кронштейне Snapit, и изготовитель обещает один простой прием: корзина садится на багажник за одно движение. В описании способа крепления при этом фигурируют винты — то есть часть монтажа выполняется разово, при первой установке.

Отдельно оговорена совместимость, и оговорена строго: изготовитель пишет, что корзина подходит только к багажникам системы Racktime. На посадочные места других систем она не рассчитана, и это стоит проверить до покупки, а не после.

Ручка прорезинена и на ощупь мягкая, а положение ее регулируется. Изготовитель связывает это с тремя бытовыми сценариями: парковкой велосипеда, подъемом корзины и ее загрузкой — во всех трех ручка оказывается то сверху, то сбоку.

Числа изготовитель дает в двух несовпадающих наборах. Масса указана и как 153 грамма, и как 1530 граммов, то есть ровно на порядок больше; габариты названы то 45 на 30 на 45 сантиметров, то 43 на 31 на 24,5 сантиметра. Совпадает только объем в 23 литра и предельная нагрузка в 10 килограммов.

Что корзина не умеет, изготовитель обозначает столь же ясно: ни застежки, ни карманов, ни светоотражающих зон, ни теплоизоляции у нее нет, водоотталкивающей она тоже не является. Открытая корзина и не должна ничего из этого уметь, но в дождь содержимое придется прикрывать отдельно.

Проволочные и решетчатые корзины в этой категории обычно любят за то, что в них видно содержимое и вода из них уходит сама, не собираясь на дне. Обратная сторона такая же общая: мелочь проваливается сквозь ячейку, и под нее, как правило, подкладывают сумку или пакет.

Алюминиевые корзины принято мыть простой водой и вытирать насухо; на открытом сплаве от дорожной соли со временем появляется мутный налет, который снимают мягкой тканью без абразива. Предельную нагрузку нарушать не стоит даже разово: перегруз выше оси заднего колеса, как правило, сильнее всего сказывается на управлении. Сам кронштейн при этом рассчитан на повторяющееся снятие и установку, так что корзину обычно снимают на время стоянки.