Корзина велосипедная на багажник Springos металлическая

Springos - металлическая велосипедная корзина на задний багажник, а не сумка. Цвет черный, конструкция сетчатая. Изготовитель отмечает практическую сторону такого плетения: вода сквозь сетку уходит сама и не собирается на дне. По принадлежности корзина лежит среди велосумок, хотя сумкой не является: это открытая емкость на жестком каркасе.

Размеры производитель приводит подробно. Высота передней стенки 18,5 сантиметра, задней - 20, ширина 39,5, глубина 30. Дно имеет размеры 33 на 23 сантиметра. Разница в высоте стенок не случайна: задний борт выше, чтобы поклажа не сползала назад на разгоне.

Масса самой корзины 860 граммов. Для металлического изделия такого размера это немного, и объясняется это как раз сеткой: сплошной лист при тех же габаритах весил бы заметно больше. Ни толщины прутка, ни вида плетения изготовитель не приводит.

Крепеж входит в комплект: две пластины, четыре винта, четыре гайки и четыре шайбы. Расстояние между крепежными отверстиями 12,5 сантиметра, а разнос самих элементов производитель дает как 8 и 12,5 сантиметра. Винты крестовые, отвертки в комплекте нет, о чем изготовитель предупреждает прямо.

Ставится корзина на багажник и, по словам производителя, подходит к большинству велосипедов. Перед покупкой в этой категории принято сверять разнос отверстий с площадкой своего багажника: именно эта пара величин решает, встанет изделие или нет. Размер дна, 33 на 23 сантиметра, подсказывает заодно, что встанет в корзину ровно, а что придется класть углом.

Металл с окрашенной поверхностью боится сколов: в местах, где корзина трется о багажник, покрытие сходит первым, а дальше начинается коррозия. Зимнюю соль с такого изделия смывают сразу, а точки крепления подтягивают раз в сезон. Крестовый крепеж от дорожной тряски ослабевает сам по себе, поэтому его проверяют вместе с колесами.

Открытая корзина на багажнике меняет привычки: в нее ставят пакет или рюкзак целиком, не перекладывая содержимое. Обычно поверх груза натягивают резиновую стяжку - она удерживает поклажу на кочках, а к сетчатому дну и бортам цепляется за любую ячейку.

Изготовитель называет материал просто металлом, не уточняя ни сплава, ни вида покрытия. Не приводит он и допустимой нагрузки на корзину, поэтому ориентироваться приходится на ограничение самого багажника.