Дисковый тормоз Shimano XTR BL-M9100 / BR-M9100

Shimano XTR BR-M9100 — гидравлический дисковый тормоз, созданный для XC. Два поршня и цельная алюминиевая конструкция обеспечивают высокую жёсткость и правильную модуляцию. Калипер реагирует на 30% быстрее, чем у предыдущей модели — M9000.

В тормозе применена односторонняя прокачка по технологии One Way Bleeding. Благодаря этому у модели увеличен срок службы и она работает эффективно. Жёсткой сделана и новая гидролиния SM-BH90-SS, которая соединяет калипер с рычагом под 2 пальца BL-M9100. У рычага изменено положение хомута и новое расположение ручки.

Малый холостой ход влияет на скорость срабатывания тормоза. Подходящую манетку можно установить непосредственно на рычаг с помощью системы I-Spec EV.

Главные особенности

Калипер

Назначение: кросс-кантри
2-поршневая конструкция
Работает с минеральным маслом
Жёсткая алюминиевая конструкция
Простая прокачка благодаря технологии One Way Bleeding
Плавная работа
Крепление Post Mount

Рычаг

Работает с минеральным маслом
Система прямого крепления манетки I-Spec EV
Регулировка расстояния от ручки до руля с помощью ключа
Рычаг под 2 пальца с уменьшенным холостым ходом
Магниевый цилиндр для повышения долговечности

Комплект

Калипер Shimano XTR BR-M9100 с колодками
Рычаг Shimano XTR BL-M9100
Гидролиния SM-BH90-SS

Технологии

One Way Bleeding

Технология разработана для быстрого и простого удаления воздуха из гидравлической системы. Благодаря правильной прокладке гидролиний и одностороннему подключению воронки снижен риск задержки пузырьков воздуха, а сам процесс прокачки значительно упрощён.

I-Spec EV

Система I-SPEC EV создаёт упорядоченный и практичный кокпит, который помогает сосредоточиться и даёт большую гибкость.

Рычаг тормоза I-SPEC EV стал жёстче за счёт смещения хомута внутрь — так появилась дополнительная точка контакта между рулём и рычагом. Это повышает контроль над велосипедом и точность торможения, не занимая места для других аксессуаров на руле. Расширенный диапазон регулировки рычага I-SPEC EV позволяет оптимально подстроить его положение под разные стили катания (ENDURO/XC и т. п.), предпочтения и телосложение (под кисти и плечи).

Эргономичная конструкция, более удобный доступ к рычагу и лёгкость работы положительно влияют на комфорт.